Авто с пробегом обходятся все дороже
Как изменилась стоимость деталей и услуг по ремонту машин
Автозапчасти, масло и очистители подорожали на 30% за год. Об этом “Ъ FM” рассказали участники рынка. Они подтверждают данные сервиса «Чек Индекс»: по его подсчетам, средний чек за покупку самых популярных товаров для авто вырос на треть за прошлый год. Теперь он превышает 6 тыс. руб. Дорожают и услуги автосервисов, по данным аналитиков, примерно на 15%. Самые популярные поводы для обращений — шиномонтаж, мойка, кузовной ремонт и косметические работы.
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ
В чем причина роста цен? И как долго он продлится? Президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов говорит, что тренд еще не исчерпан: «Многие решили не покупать новый автомобиль, а продлевать срок эксплуатации своей машины с пробегом, и это всегда дорого.
Затраты примерно в два раза выше, чем на обслуживание нового авто. Но тем не менее, если посмотреть на североамериканский рынок, там потребитель в среднем тратит на машину 10% от ее стоимости в год. В России эта цифра фактически в два раза ниже.
И когда мы говорим о ценах на запчасти, да, они, безусловно, выросли, но остаются достаточно низкими. Однако они продолжат расти, потому что мы пока еще не успели запустить индустрию автокомпонентов. Это только предстоит сделать».
Российские автосервисы столкнулись с ощутимым дефицитом некоторых запчастей. В Национальном агентстве промышленной информации подсчитали, что только китайские компоненты подорожали на 45% за год. Обслуживать марки, которые ушли с российского рынка, стало еще дороже, говорит эксперт автомобильного рынка Олег Мосеев: «Есть нерешенные проблемы с определенной номенклатурой.
Это прежде всего касается стекол, кузовных деталей — того, что достаточно громоздкое, сложное к транспортировке. Хотя по некоторым брендам появляются китайские аналоги и довольно неплохого качества. Проблемы с деталями в основном затрагивают автомобили, которые приходят по параллельному импорту.
Однако и у китайских производителей, официально присутствующих на рынке, тоже есть сложности с запчастями, но они постепенно их решают. Стекла, фары — у каких-то брендов ситуация выправляется. Но, например, стекла на Mercedes-Benz и Range Rover — это беда. Если срок ожидания составляет три месяца, то считайте вам повезло. С точки зрения запчастей для ходовой части глобальных проблем нет».
По данным Минпромторга, с января по август в России продали более 1 млн автомобилей в возрасте старше трех лет. Это на 52% больше, чем за тот же период годом ранее.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".