Уголовное дело развязало хозяйственный спор

Арбитражный суд Челябинской области принял иск мэрии Магнитогорска к челябинскому ООО «Уралдорпроект» о взыскании 73,3 млн руб. По данным истца, это неосновательное обогащение, полученное компанией по муниципальному контракту стоимостью 83,4 млн руб. на проектирование многоуровневой развязки. Фактически работа была выполнена за 10 млн руб., что выяснилось в ходе расследования уголовного дела в отношении экс-директора управления капитального строительства Магнитогорска Ивана Трошкина. «Уралдорпроект» претензии мэрии не признает.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Администрация Магнитогорска направила в Арбитражный суд Челябинской области иск к ООО «Уралдорпроект» (Челябинск) о взыскании неосновательного обогащения в размере 73,3 млн руб. Заявление было принято к производству на прошлой неделе. Предварительное заседание по делу назначено на 24 октября. Информация об этом опубликована в картотеке арбитражных дел.

Одновременно с исковым заявлением мэрия направила ходатайство о принятии обеспечительных мер в виде ареста денег и имущества компании «Уралдорпроект» в пределах 73,3 млн руб., а также в виде запрета на передачу долей, реорганизацию или ликвидацию ООО.

Согласно материалам дела, администрация Магнитогорска считает, что ответчик получил неосновательное обогащение, завысив стоимость работ по муниципальному контракту на проектирование многоуровневой развязки на пересечении проспекта Ленина и улицы Завенягина. Заказчиком выступало муниципальное учреждение «Управление капитального строительства». Контракт на 83,4 млн руб. был подписан в марте 2020 года. Истец утверждает, что фактически стоимость работ составила 10,1 млн руб. При этом мэрия ссылается на экспертную оценку разработанной ответчиком документации, выполненную в процессе расследования уголовного дела в отношении бывшего директора управления капитального строительства Ивана Трошкина.

Дело против экс-руководителя по п. «в» ч. 3 ст. 286 УК РФ («Превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий») следственные органы СК РФ возбудили в мае этого года. По версии следствия, Иван Трошкин принял и оплатил проект многоуровневой развязки, хотя он не соответствовал техническому заданию, а фактическая стоимость выполненных работ была меньше цены контракта.

Администрация, обосновывая необходимость обеспечительных мер, указала на то, что ответчик «затрудняет процесс устройства дорожной развязки, недобросовестно удерживает бюджетные средства, уклоняясь от возврата неосновательного обогащения». «Установление факта завышения ответчиком стоимости проекта на сумму свыше 70 млн руб. при цене контракта в 83 млн руб. ставит под сомнение пригодность проекта и ведет к приостановке работ по устройству развязки. Необоснованно удерживаемые ответчиком средства в сумме более 70 млн руб. могли быть использованы для решения вопросов местного значения»,— указал истец, обосновывая необходимость принятия обеспечительных мер.

Суд отказал в удовлетворении ходатайства, поскольку истец не представил достаточных доказательств существования реальной угрозы неисполнения судебного акта.

Ответчик иск мэрии не признает. «Работы, предусмотренные контрактом, были выполнены в полном объеме. Проектно-сметная документация получила положительное заключение ОГАУ “Госэкспертиза Челябинской области”. Все работы были приняты заказчиком и согласованы администрацией города. В связи с этим ООО “Уралдорпроект” не согласно с требованиями, выдвигаемыми администрацией Магнитогорска»,— говорится в ответе директора компании Валентины Горбулиной на запрос “Ъ-Южный Урал”.

Многоуровневая развязка на пересечении проспекта Ленина и улицы Завенягина в Магнитогорске должна была решить проблему пробок на этом участке. Через перекресток проходит единственная дорога на мост «Казачья переправа», который связывает густонаселенные районы новостроек с Магнитогорским металлургическим комбинатом, где работает большинство горожан. В феврале этого года мэр Магнитогорска Сергей Бердников на встрече с горожанами говорил о том, что пока не решен вопрос с финансированием проекта. Тогда глава сообщал, что на строительство развязки необходимо около 1,5 млрд руб.

Юлия Гарипова