Укрепрайон дружбы

Правительство Хабаровского края планирует создать на приграничном Большом Уссурийском острове новый таможенно-пограничный переход и впоследствии на его базе — транспортно-логистический центр. Этот проект был представлен краевыми властями на прошедшем в Пекине российско-китайском инвестиционном форуме. По словам губернатора Виктора Ишаева, реализация проекта позволит превратить Большой Уссурийский «из острова раздора в остров дружбы».

Хабаровский губернатор Виктор Ишаев предложил превратить Большой Уссурийский из «острова раздора в остров дружбы» ФОТО ВЯЧЕСЛАВА РЕУТОВА

Вчера на пресс-конференции, посвященной итогам участия делегации Хабаровского края в третьем российско-китайском инвестиционном форуме, губернатор Виктор Ишаев рассказал, что краевое правительство представило проект «создания на базе укрепрайона на территории Большого Уссурийского острова новой транспортной схемы». По словам губернатора, проект предполагает открытие нового таможенно-пограничного перехода, что позволит превратить «остров раздора в остров дружбы». Господин Ишаев отметил, что документы по созданию нового погранперехода и развитию российско-китайского экономического сотрудничества на территории острова уже переданы в правительство РФ. Китайская сторона также проявила заинтересованность в реализации этого проекта, в частности, по утверждению хабаровского губернатора, член Политбюро КПК и «третье лицо в государстве» У Бан Го обещал политическую поддержку проекту.
Напомним, что в октябре 2004 года в соответствии с дополнительным соглашением о демаркации российско-китайской границы в восточной ее части, подписанным в Пекине президентом РФ, под юрисдикцию Китая перешли часть Большого Уссурийского и Тарабаровы острова. Передача территорий вызвала всплеск политической активности жителей региона, которых поддержали представители различных политических партий. Несмотря протест общественности и на попытки депутатов Госдумы от Хабаровского края добиться отмены утверждения документа в парламенте страны, в мае 2005 года соглашение было ратифицировано обеими палатами парламента.
Как пояснил вчера министр экономических отношений и внешних связей Хабаровского края Александр Левинталь, создание новой транспортной схемы предполагает строительство автомобильного моста на Большой Уссурийский с российской и китайской территорий соответственно. «Это будет первый на Дальнем Востоке круглогодичный автомобильный переход», — сообщил господин Левинталь.
В настоящее время на территории Хабаровского края действуют три погранперехода: сезонный автомобильный Покровка—Жаохэ и водный Хабаровск—Фуюань, который, в свою очередь, подразделяется по типу грузов на два направления: грузовое и пассажирское.
Проект предусматривает создание на территории Большого Уссурийского новых зон сотрудничества, включающих совместные предприятия в области торговли, производства и, возможно, рекреационного бизнеса. Состав этих зон, статус и объем необходимых инвестиций пока не определены. Точные цифры по стоимости всего проекта господин Левинталь сообщить отказался, однако он указал, что на строительство автомобильного моста на российской территории, по предварительным подсчетам, уйдет не менее 1 млрд руб. По словам министра, финансирование проекта будет осуществляться за счет различных источников: за счет средств федерального бюджета «в части обеспечения деятельности сотрудников таможенных органов», строительство моста — на условиях государственно-частного партнерства. К проекту, по словам господина Левинталя, проявили интерес некоторые китайские и российские компании, название которых министр оставил в тайне.
«По сути, речь идет о превращении Хабаровска (Большой Уссурийский остров, в соответствии с административно-территориальным делением, относится к Индустриальному району Хабаровска, а также к Хабаровскому району. — „Ъ“) в крупный транспортно-логистический центр», — заявил министр. К крупным, по мнению господина Левинталя, относятся центры с оборотом грузов объемом не менее 1 млн т в год. «Идея вписывается в схему развития транспортной инфраструктуры региона. На фоне развития автодорог Чита—Находка, Лидога—Ванино, Ванинского порта дополнительный выход на северо-восток Китая обеспечит Хабаровску особое положение». Как предположил господин Левинталь, в будущем наращивание объемов грузопотока через новый переход произойдет за счет перераспределения — «значительная часть грузов будет снята с покровского направления».
Минимальные сроки реализации проекта — три-четыре года. Вероятность его утверждения в правительстве РФ и иных федеральных ведомствах — ФТС, ФПС — господин Левинталь оценил в 90–95%. «В настоящее время проект должен пройти утверждение в китайских органах власти», — рассказал министр. В дальнейшем предполагается заключение соответствующего межправительственного соглашения между Китаем и РФ.
Как сообщили „Ъ“ в Дальневосточном региональном погрануправлении и Хабаровской таможне, информация о проекте им в общих чертах известна, «и все дело только в соответствующем распоряжении правительства РФ».
Виктория Лигай