Российский флот уходит под воду

Строительство корвета «Совершенный», закладку которого произвели летом этого года на Амурском судостроительном заводе (АСЗ), может существенно затянуться. В 2007 году на военное кораблестроение будет выделено из бюджета свыше 13 млрд руб., однако из них на надводный флот планируется потратить менее четверти суммы. Госпрограмма вооружений на ближайшие несколько лет отдает приоритет строительству атомных подводных ракетоносцев.

На строительство новых корветов проекта 20380 уйдет гораздо больше времени, чем предполагалось ФОТО WWW.FLOT.DA.RU

Как стало известно „Ъ“, в 2007 году надводное кораблестроение получит чуть больше 3 млрд руб., на 1 млрд меньше, чем в 2006 году. 1,4 млрд руб. из этой суммы достанется петербургской «Северной верфи», но в полном объеме будет профинансирована только достройка первого корвета «Стерегущий» по новому проекту 20380. На надводное кораблестроение в ближайшие годы будет отведено вдвое, а то и втрое меньше средств, чем на подводный флот.
На прошлой неделе «Стерегущий» ушел на ходовые испытания. Корвет, который строится с 2001 года, планировалось сдать до конца 2006 года, но в итоге основная часть его испытаний запланирована на 2007 год. По словам кораблестроителей, первый корвет получился «золотым»: корабль строился не три-четыре года, как первоначально предполагалось, а шесть лет, технический проект многократно корректировался, поэтому его стоимость возросла с 1,8 млрд руб. до почти 5 млрд руб.
Проблемы с первым корветом проекта 20380 объясняются упором госпрограммы вооружений на подводное кораблестроение. На Морской коллегии, прошедшей в Петербурге в июне, отмечалось, что на строительство следующих корветов для Балтийского флота в 2007 году требуется около 5,5 млрд руб. Однако в 2007 году на три корабля будет выделено всего 700 млн руб. Из-за этого планы строительства уже скорректированы: второй корвет, заложенный в мае 2003 года, будет сдан не в 2007-м, а в 2011 году, третий — в 2012-м, а «Стойкий», который был заложен на «Северной верфи» в прошлую пятницу, — лишь в 2014 году.
Еще один такой же корвет, под именем «Совершенный», заложенный 30 июня этого года на Амурском судостроительном заводе, планируется сдать только после 2010 года. Собеседник „Ъ“ в судостроительной отрасли подтвердил, что «финансирование строительства корветов ведется по остаточному принципу, а потому их скорой сдачи ждать не стоит».
Как утверждают источники „Ъ“ в военно-промышленном комплексе, основные средства в рамках программы вооружений до 2015 года будут направляться на ядерные стратегические силы. В 2007 году на испытания должна выйти первая атомная подлодка проекта 955 «Юрий Долгорукий». Ее еще с 1996 года строит ФГУП «Севмашпредприятие». На «Севмаше» строятся три атомных ракетоносца, в 2008 году планируется заложить еще один.
В управлении промышленности Хабаровского края затруднились оценить, насколько могут быть скорректированы сроки строительства «Совершенного», отметив лишь, что ситуация для АСЗ развивается в настоящее время не в худшую и не в лучшую сторону.
«Программа вооружения утверждается президентом, вопросы финансирования решаются управлением заказов и поставок кораблей, морского вооружения и военной техники Минобороны РФ. Как государство запланировало — так и будет. Государство определило приоритет в строительстве подводного флота, вот и весь вам комментарий»,— сообщили вчера „Ъ“ в ОАО «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения», в состав которого входит АСЗ.
Также неизвестно, будут ли амурские корабелы строить другие корветы. По неофициальным сведениям, соглашение с Минобороны на постройку «Совершенного» предусматривало опцион еще на несколько судов этого типа. Планировалось, что окончательный контракт будет подписан при условии успешного тестирования первой боевой единицы, изготовленной на комсомольском заводе.
Длительный срок строительства судов по заказу Минобороны для Амурского судостроительного стал уже обычной практикой: заложенная на заводе еще в 1988 году атомная подводная лодка К-152 «Нерпа» проекта 971 («Щука Б») была спущена на воду только нынешним летом. В 1990-х из-за плохого госфинансирования работ строительство АПЛ несколько раз приостанавливалось. Сейчас на Амурском судостроительном завершается постройка еще одной подлодки такого же типа.
На прошлой неделе главком ВМФ адмирал Владимир Масорин заявил, что «бюджет РФ позволяет судостроительной промышленности вести серийное строительство кораблей и подводных лодок для Военно-морского флота». Однако, как уточнил „Ъ“ заместитель главкома ВМФ адмирал Михаил Захаренко, ситуация с недостаточным финансированием строительства надводных кораблей может измениться только в 2010 году: «Атомный подводный флот не станет получать меньше средств, но финансирование надводного кораблестроения вырастет».
Александра Грицкова, Константин Лантратов, Санкт-Петербург;
Павел Усов