«Соллерс» запускает производство новой модельной линейки грузовиков
Автомобилестроительная компания «Соллерс» сообщила «Ъ», что начинает принимать заказы на новое семейство среднетоннажных грузовых автомобилей Sollers TR. К заказу в официальных дилерских центрах бренда доступны автомобили полной массой от 3,5 до 18 тонн «с широким спектром конфигураций по длине шасси и типам надстроек». Они будут выпускаться на площадке АО «Соллерс Комтранс» (до января 2024 года АО «Исузу Рус»; 100% акций принадлежит ПАО «Соллерс») в Ульяновске.
Фото: ПАО «Соллерс»
Фото: ПАО «Соллерс»
Директор по продажам и маркетингу ПАО «Соллерс» Марат Шарапов отметил, что работу над проектом среднетоннажных грузовиков Sollers TR команда «Соллерс» выполняла более полутора лет, проведен «полный цикл ресурсных испытаний новых автомобилей, результаты подтвердили готовность грузовиков к эксплуатации в тяжелых условиях и их высокую надежность».
Гамма грузовой техники Sollers включает пять моделей: TR35 полной массой 3,5 тонны, TR50 (5 тонн), TR80 (8 тонн), TR120 (12 тонн) и TR180 полной массой 18 тонн, автомобили имеют бескапотную компоновку, кресло водителя обеспечено электроподогревом и пневмоподвеской, в кабине предусмотрен кондиционер, подогрев боковых зеркал, предпусковой подогреватель, круиз-контроль, мультимедиасистема с цветным сенсорным дисплеем, управлением на руле и выводом изображения с камеры заднего вида. В автомобилях также установлены АБС и система стабилизации.
При этом на автомобилях предусмотрены различные варианты кузовов — от стандартных с тентом и без него до изотермических и специализированных — с манипулятором, автогидроподъемником, эвакуатором и т. д. Цены на Sollers TR35/TR50 стартуют от 4,4 млн руб., на TR80 — от 5,15 млн руб., TR120 — от 6 млн руб., TR180 — от 9 млн руб.
Ранее в своем отчете ПАО «Соллерс» сообщало, что «на базе активов АО "Исузу Рус" в Ульяновске планируется организация производства грузовых автомобилей в сотрудничестве с новым партнером». Однако в компании отказываются пока называть партнера, уровень локализации производства и поставщиков двигателей, рамы и иных комплектующих.
В то же время в компании отметили, что «взаимодействие с партнером будет осуществляться на тех же принципах, что и с проектом "Соллерс" в Елабуге,— на основании лицензионного соглашения, которое позволяет вносить изменения в конструкцию автомобилей и адаптировать их под российских потребителей, закрепляя все права на разработки в России, а также осуществлять локализацию всех компонентов».