Расплата за парковку

Вчера власти Омска выступили с инициативой повышения ставки налога на землю для коммерческих автостоянок областного центра. Предпринимателей известие об увеличении отчислений в городской бюджет по этой статье застало врасплох — по их мнению, инициатива чиновников приведет к разорению стоянок. Эксперты, в свою очередь, прогнозируют очередное повышение арендной платы для омских автолюбителей.

О намерении городских властей повысить ставку налога на землю для владельцев омских автостоянок сообщил директор департамента финансов и контроля горадминистрации Богдан Масан. «Депутатам омского городского совета рекомендовано снизить ставку налога на землю под гаражами для физических лиц с 1 до 0,5% и увеличить налог на землю под коммерческими автостоянками с 1 до 1,5%», — сообщил господин Масан. Напомним, что с инициативой снижения ставки для владельцев частных гаражей на прошлой неделе выступил губернатор Омской области Леонид Полежаев. «Мы найдем для города недостающие деньги. Сядем вместе с городской администрацией и посмотрим, где эти деньги можно взять, но не с людей», — заявил Леонид Полежаев.
Сегодня в Омске насчитывается более 200 частных автостоянок, в 2005 году объем поступлений от их деятельности в городской бюджет составил 40 млн руб. Ежемесячная арендная плата в Омске в среднем составляет 1,5 тыс. руб., парковка на сутки обойдется автовладельцу в среднем в 60 руб. Парк легкового автотранспорта жителей Омска насчитывает более 300 тыс. автомобилей. У владельцев автостоянок грядущее повышение ставки налога на землю вызвало шок. «Да я откажусь тогда от стоянок! Это уже какие–то московские нормативы, у нас нет возможности по ним платить. А цена для клиентов уже и так уперлась в потолок», — заявил исполнительный директор автостоянки в Советском округе Омска (ЧП Вазенмиллер) Виктор Князев. По его мнению, платить больше 2 тыс. руб. в месяц — а именно столько после повышения ставок составит ежемесячная арендная плата за место на открытой стоянке — омские автолюбители не готовы.
Последствия очередной инициативы городских властей для местного бизнеса эксперты оценивают по–разному. По мнению генерального директора компании OmskRealEstateGroup Дмитрия Сапунова, мэрия заинтересована в освобождении земельных участков под многими стоянками. «Сегодня многие парковки и автостоянки расположены на очень привлекательных местах. Гораздо больше средств муниципалитету принесла бы арендная плата расположенных на этих местах торговых центров или магазинов», — заметил господин Сапунов. Иную оценку дает депутат омского городского совета Василий Мамонтов. «Мы увеличим ставку до 1,5% для автостоянок, и что? Владельцы этих парковок тут же поднимут расценки. В итоге платить будут не предприниматели, владельцы стоянок, а автовладельцы. Мы опять людей нагрузим, и все», — уверен господин Мамонтов. С ним согласен и президент омского содружества автоперевозчиков Владимир Геворгян. «Мы это уже проходили в прошлом году, когда поднимали арендные ставки. В результате цены резко взлетели. Налог на землю — вторая по значимости статья расходов владельцев автостоянок, поэтому результат будет таким же — цены вырастут», — отметил господин Геворгян.
Ожидается, что вопрос о повышении ставки налога на землю под коммерческими автостоянками будет рассмотрен на заседании омского городского совета сегодня.
Антон Медведев, Анна Гадалина, Омск