Японская компания Komatsu Ltd, один из лидеров мирового машиностроения, рассматривает возможность строительства сборочного завода по производству тяжелых экскаваторов в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Липецк». Мощности будущего предприятия и сумма инвестиций пока не обсуждаются. Однако минувшей осенью компания высказывала намерения вложить $27 млн в строительство подобного завода в России, выпускающего 600 единиц техники в год. Аналитики считают проект реальным и востребованным на отечественном рынке – при ограниченном количестве российских производителей и невысоком качестве их продукции спрос на такую технику растет.
Как вчера сообщил начальник липецкого областного управления инвестиций и международных связей Владимир Подгорный, японская сторона запросила у региональных властей информацию по ОЭЗ «Липецк», а также по всем имеющимся площадкам для возможного строительства завода по производству тяжелых экскаваторов. По словам господина Подгорного, Komatsu заинтересовалась Липецкой областью после презентации региона на российско-японском форуме, который проходил в сентябре нынешнего года в Санкт-Петербурге. «Думаю, шансы у нас большие», – заявил чиновник. По его оценке, в центральной части России техника Komatsu пользуется большим спросом. Кроме того, как считает Владимир Подгорный, привлекательности инвестпроекту добавляет возможность налоговых льгот, предоставляемых участникам ОЭЗ (в частности, освобождение от уплаты всех региональных налогов).
Компания Komatsu Ltd основана в 1921 году в Японии. Основным видом деятельности является производство строительной техники, машин для горнодобывающей отрасли, промышленного оборудования. По итогам минувшего года рост продаж строительной техники на всех рынках составил 9,8%. В нынешнем году доход Komatsu, по оценкам компании, должен составить 18 млрд рублей, а коэффициент рентабельности активов (отношение чистой прибыли компании к ее суммарным активам) приближен к пяти.
В российском представительстве Komatsu комментировать свои планы в отношении Липецкой области вчера отказались. Тем не менее известно, что намерения построить подобный завод в России у японской компании были еще в прошлом году. По данным агентства Bloomberg, предполагаемая мощность российского завода – около 600 тяжелых бульдозеров (грузоподъемностью свыше 30 т) ежегодно, сумма инвестиций могла составить порядка $27 млн. Наиболее вероятными площадками для строительства аналитики называли Москву, Санкт-Петербург, Западную Сибирь, где техника Komatsu пользуется наибольшим спросом. А весной нынешнего года власти Иркутской области, намеревающиеся создать на территории региона ОЭЗ промышленно-производственного типа, объявили, что японская компания Komatsu рассматривает вопрос о строительстве на территории ОЭЗ сборочного завода.
Отраслевые эксперты разошлись во мнении относительно целесообразности проекта. По убеждению аналитика инвесткомпании «Проспект» Дмитрия Кипы, перспективы строительства сборочного завода Komatsu в России «весьма смутны». «Темпы роста объемов дорожно-строительных работ невелики, а потребности в технике вполне обеспечиваются машинами отечественного производства», – объяснил господин Кипа. Почти 80% объемов производства экскаваторов обеспечивают четыре завода: ОАО «Тверской экскаватор» (38%), АО «САРЭКС» (19%), ростовское ПО «Интер-Дон» (11%) и Уралвагонзавод им. Дзержинского (11%). Кроме того, Дмитрий Кипа убежден, что отечественная техника более привлекательна по соотношению цены и качества.
Аналитик брокерского дома «Открытие» Халиль Шехмаметьев, напротив, уверен, что продукция мирового лидера машиностроения в России востребована. Объем отечественного рынка дорожно-строительной техники сейчас составляет не более $500 млн. Между тем рынок растет стремительно – до 70% в год. «Там, где наша техника бессильна, японские бульдозеры и экскаваторы работают безупречно», – добавил господин Шехмаметьев. С ним согласен аналитик инвесткомпании «Тройка Диалог» Гайрат Салимов, который считает, что на дорожно-строительную технику в стране огромный спрос, а в ближайшей перспективе «Россия будет много тратить на развитие инфраструктуры».
Татьяна Карабут
Kverneland Group подтвердил уЧастие в зонеНорвежский концерн Kverneland Group подтвердил намерение по организации в ОЭЗ «Липецк» выпуска посевной и почвообрабатывающей техники. Как вчера сообщили в обладминистрации, на первом этапе компания арендует для производства сельхозтехники площади Лебедянского завода строительно-отделочных машин и одновременно начнет строительство нового предприятия. «Заявка на участие в зоне будет подана до конца декабря, а возведение завода планируется завершить к концу 2007 года», – отметили в обладминистрации.Объем вложений на первом этапе реализации инвестпроекта составит 12 млн евро.
Kverneland Group – один из крупнейших производителей сельхозтехники на мировом рынке. Включает более 15 предприятий в Норвегии, Германии, Голландии, Дании, Италии, Франции, выпускающих почвообрабатывающие и посевные машины, полевые опрыскиватели, разбрасыватели удобрений. Годовой оборот – 500 млн евро.
