Олег Боровик сошел с маршрута

Председатель транспортного комитета ударился в бизнес

Вчера председатель городского транспортного комитета Олег Боровик сообщил „Ъ“, что подал в отставку и с сегодняшнего дня оставляет свой пост в мэрии Перми. Теперь экс-председатель намерен заняться бизнесом, не имеющим отношения к транспортной отрасли. Как отметили в мэрии Перми, уход господина Боровика был обоюдным решением, и его место уже с 1 декабря займет «знакомый всему городу человек», имя которого в мэрии пока не разглашают. По данным „Ъ“, им может стать директор НП «Автоликон» Игорь Сасунов.
Вчера председатель транспортного комитета Олег Боровик сообщил „Ъ“, что написал заявление об увольнении из мэрии Перми с сегодняшнего дня. Причина увольнения Олега Боровика — вчерашнее заседание гордумы, на которой был принят бюджет на 2007 год. Ранее комитет по транспорту пообещал частным перевозчикам, что в бюджете будет заложена необходимая компенсация (как минимум 800 млн рублей. — „Ъ“) для покрытия предпринимателям выпадающих доходов от перевозок льготников. Однако вчера поправка в бюджет не прошла, и в нем осталась прежняя сумма в 317 млн рублей. По мнению господина Боровика, этих средств не хватит, чтобы расплатиться с перевозчиками. Поэтому он принял решение подать в отставку. Олег Боровик заявил, что после ухода из мэрии Перми намерен заняться бизнесом, который не имеет никакого отношения к транспорту.

В мэрии подтвердили отставку господина Боровика. «Это было его личное заявление, его никто не увольнял, он ушел по обоюдному согласию», — заявил „Ъ“ источник в мэрии. Он отметил, что план действий в отрасли, который разработал господин Боровик (отмена социальных проездных, распределение маршрутов на конкурсной основе), будет реализован, скорее всего, в 1-м квартале 2007 года. По данным „Ъ“, приемник господина Боровика уже определен и приступит к работе 1 декабря. «Это известный всему городу человек», — сообщили в мэрии, но его имя пока сообщить отказались. По данным „Ъ“, новым «транспортным начальником» станет директор НП «Автоликон» (объединяет около 40 частных перевозчиков. — „Ъ“) Игорь Сасунов, известный своей активной позицией по реформированию транспортной отрасли.

Олег Боровик был назначен на должность председателя комитета по транспорту в марте 2005 года, сменив на этом посту Сергея Федосеева. Назначение господина Боровика на должность стало неожиданностью для сотрудников комитета, так как ранее он не имел отношения к транспорту. В мэрии его считали представителем команды оппозиционного депутата ОЗС Владимира Плотникова, имевшего в то время влияние на администрацию Перми. Однако это не помешало ему продолжить работу в мэрии и после того, как в конце 2005 года сменилась городская власть и градоначальником стал Игорь Шубин. В начале 2006 года Олег Боровик покинул пост лидера прикамской Народной партии и полностью сосредоточился на транспортной отрасли.

Господин Боровик вступил в должность в тот период, когда начались волнения среди частных перевозчиков, которые требовали увеличения тарифа до 9 рублей, а в противном случае угрожали забастовкой. Олегу Боровику пришлось вести переговоры с частными перевозчиками и сдерживать их нападки более полугода. Однако за время его председательства, частные перевозчики все же устроили двухдневную забастовку и не вывели свои автобусы на линии. После этого тариф на проезд был повышен с 5 до 6 рублей. Также за время работы господина Боровика в мэрии были разработаны и введены в действие «Положение об организации транспортных перевозок», «Методика формирования тарифов», утверждена «Единая маршрутная сеть», отменена трехрублевая доплата на проезд в автобусах. А минувшей осенью у ведомства Олега Боровика произошел конфликт с ООО «Эдельвейс», которое самовольно открыло автобусный маршрут в Перми. Несмотря на все усилия главы комитета по его ликвидации, этот маршрут до сих пор действует.

Перевозчики к увольнению Олега Боровика отнеслись неоднозначно. Гендиректор ООО «Эдельвейс» Павел Ширев отставке обрадовался. «Давно пора! Ничего хорошего он не сделал», — отметил господин Ширев. По его словам, из-за пребывания господина Боровика на посту председателя комитета, отрасль оказалась в кризисе. Господин Ширев также отметил, что уход господина Боровика стал для него неожиданностью. «Странно, что он уходит. Казалось, он хотел поработать и сделать еще что-нибудь хорошее для отрасли», — отметил Павел Ширев.

Игорь Сасунов комментировать свое возможное вступление в должность председателя транспортного комитета отказался. Но уход господина Боровика предпринимателя огорчил. «Мы работали с ним без малого 2 года. Я не считаю, что он был плохим руководителем отрасли и работал не на своем месте. Он оказался заложником ситуации. Мы работали с ним нормально. Были разногласия — без них нельзя. Но все равно проблемы решались. За время его работы „Автоликон“ часто выступал инициатором переговоров, и наше мнение выслушивали. Я считаю, что это заслуга, прежде всего, господина Боровика», — подытожил Игорь Сасунов.
Ирина Пелявина

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...