«Сургут»переходит с газа на нефть

«Сургутгазпром» выставил на аукцион 30% акций аэропорта Сургут и 27-процентную долю в его аэровокзале. Оба лота оценены в $10, 5 млн. Участники рынка считают цену завышенной. В такой ситуации наиболее вероятным претендентом на акции выглядит подконтрольная «Сургутнефтегазу» авиакомпания «Ютэйр», которая может в результате сделки довести свою долю в аэропорту до контрольной.

О назначении на 27 декабря торгов по продаже «Сургутгазпромом» 30-процентного пакета акций ОАО «Аэропорт Сургут» и доли в 27, 64% в объекте «Аэровокзальный комплекс — международный сектор» говорится в сообщении «Газпрома», опубликованном на днях на сайте монополии в разделе «Непрофильные активы». Аэропорт Сургут расположен в Ханты-Мансийском АО и занимает 14-е место по объемам перевозок среди аэропортов России: в 2005 году — 766, 2 тыс. пассажиров. В состав имущества ОАО «Аэропорт Сургут», как следует из сообщения, входят земельные участки общей площадью 69, 2 га и несколько объектов недвижимости, в состав аэровокзала — трехэтажное здание площадью 11 тыс. кв. м. Совокупная начальная цена обоих лотов — $10, 5 млн.

Эксперты и потенциальные претенденты на эти активы считают их начальную стоимость завышенной. «Это дороговато и с точки зрения возможности влиять на управление, имея 30-процентную долю, и с точки зрения перспектив развития аэропорта, — заявил гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. — Вряд ли стоит ожидать большего нефтяного бума, чем сейчас». По подсчетам господина Рыбака, исходя из выручки в 839, 9 млн руб. и чистой прибыли в 59,2 млн руб., выставленные на продажу активы могут стоить $5-7 млн. «За миноритарный пакет это несколько завышенная цена, хотя надо смотреть финансово-экономические показатели и обязательства аэропорта», — согласился Григорий Меньших, вице-президент транспортно-промышленной группы МРП. Правда, при этом господин Меньших не исключает, что МРП рассмотрит предложение о продаже доли в аэропорту.

Точно не будет участвовать в аукционе Русско-азиатская инвесткомпания (РАИнКо) Олега Дерипаски, пополнившая недавно свои аэропортовые активы аэропортом Сочи. «Во-первых, это неконтрольный пакет, — сообщил „Ъ“ председатель совета директоров РАИнКо Андрей Загорский. — Во-вторых, не наш регион. Нашей стратегией предусмотрена консолидация и развитие аэропортов юга. Нас также могут интересовать аэропорты, перспективные в качестве крупных транзитных узлов».

Таким образом, наиболее вероятным претендентом на покупку активов в аэропорту Сургута остается базирующаяся в нем и работающая в регионе авиакомпания «Ютэйр», четвертая по объемам перевозок в России. «Мы владеем 26% акций аэропорта Сургута, и было бы неправдой сказать, что он нас не интересует, — сообщил „Ъ“ гендиректор «Ютэйр» Андрей Мартиросов. — Но решение об участии в торгах пока не принято, мы изучаем предложение “Газпрома”». В «Сургутнефтегазе», другом миноритарии аэропорта Сургута и, по неофициальным данным, основном владельце «Ютэйр», „Ъ“ сообщили, что «никаких заявлений по поводу аэропорта Сургута топ-менеджеры компании не делали и позиция еще не сформирована».

Сергей Рыжкин