На участке Дюртюли – Ачит, продолжении М-12, уложили 549 тысяч тонн асфальта
На третьем этапе дороги Дюртюли – Ачит, продолжения трассы М-12 до Екатеринбурга, завершили укладку верхнего слоя асфальтобетона. Всего на участке было уложено 549 тыс. тонн асфальта всех слоев. Об этом сообщает пресс-служба ГК «Автодор».
Дорога относится к первой технической категории и рассчитана на высокие нагрузки, поэтому предъявляются особые требования к качеству полотна. Нижние слои выполнены из высокопрочных изверженных пород, верхний — из щебеночно-мастичного асфальтобетона с добавлением гранодиорита.
Финальная укладка верхнего слоя была завершена на мосту через реку Большая Сарана, самом крупном сооружении третьего этапа протяженностью 525 метров. Для его строительства использовали 4250 тонн металла и 3251 куб. м железобетона.
Для защиты конструкций моста применена новая технология — полимерная водонепроницаемая мембрана Акридек. Это решение позволило значительно сократить сроки строительства.
Также для безопасной эксплуатации моста внедрена система мониторинга, которая отслеживает изменения в напряженно-деформированном состоянии конструкций. Специальные датчики сигнализируют о критических параметрах на пульт управления. Третий этап дороги пройдет по территории Красноуфимского и Ачитского муниципальных округов, соединяясь с трассой Р-242 Пермь — Екатеринбург в районе поселка Ачит.
В октябре на строительство и реконструкцию участков автодороги М-12 «Восток» от Казани до Екатеринбурга было выделено 9 млрд руб. Средства направят на обходы городов Нижнекамск и Набережные Челны в Татарстане, а также населенных пунктов в Башкирии. Кроме того, предусмотрена реконструкция двух участков дорог в Татарстане.
Ранее, в августе, «Автодор» сообщил, что участок дороги Дюртюли — Ачит, который станет продолжением трассы М-12 «Восток», был завершен на 62%.