Инженерам расчертили перспективы

Работодатели не могут закрыть вакансии инженеров, хотя зарплаты им повышают дважды в год. Дефицит политехнических кадров оценивают в 600 тыс. человек, и каждая пятая компания сталкивается с трудностями в поиске свободного специалиста. Инженерные кадры входят в тройку самых востребованных в производстве и строительстве. Такие данные “Ъ FM” предоставили в исследовательском центре Superjob. В запросах компаний и рынке квалифицированных технических сотрудников разбирался Станислав Крючков.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Инженер — от латинского «изобретательность». Но «выдумку» приходится применять службам персонала. Специалистов не хватает, а проблема с кадрами лишь нарастает. Вакансии закрываются с трудом, несмотря на готовность компаний платить все больше и больше. Редкий штат укомплектован полностью, признается HR-директор компании «Уралэнерготел» Елена Косолапова: «Пересмотр зарплат происходит минимум два раза в год.

Если раньше на закрытие инженерной вакансии уходил месяц, сейчас — три. Зарплаты у инженеров-проектировщиков из-за катастрофического кадрового голода начинаются от 120 тыс. руб. Если мы говорим про инженера ПНР, цифры будут начинаться от 140 тыс. руб. Приводим зарплаты в соответствие, рост составляет от 10%».

Сложности возникли не сегодня, а дефицит кадров в строительстве или промышленности одним только внутренним ресурсом закрыть не получится, говорит вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский: «Надо было думать об этом раньше.

В текущем режиме данную задачу можно решить, только если привезти инженерный состав из республик СНГ, знающий русский язык. Других способов нет».

Нехватка инженеров-технологов по стране превышает 20 тыс. человек, проектировщиков — 30 тыс. По данным Superjob, самую высокую зарплату готовы предложить инженеру-конструктору в металлообработке или теплоэнергетике — 300 тыс. руб. Кадровый голод серьезно ощущается в регионах. Специалисты уходят на оборонные предприятия под гарантии брони от призыва, признается владелец и генеральный директор электромеханического завода РЭМО Аркадий Волошин: «Нам уже несколько лет не удается найти сильного инженера-электронщика с уклоном в ЭЧ-проблемы.

Это и межпилотные летательные аппараты. Нам такой специалист нужен совершенно для других целей, но компетенции одни и те же. Были неплохие ребята, которые, оперившись и научившись чему-то, уехали в Москву. А подготовка в вузах на инженерных специальностях — там деградация полная, что бы ни говорили специалисты в области образования».

Чтобы через пять-десять лет ситуация поменялась, уже сейчас нужны дополнительные стимулы для абитуриентов. Но путь будущего инженера становится тернистым еще до поступления в вуз, отмечает директор по стратегическому развитию акционерного общества «Микрон» Карина Абагян: «К ЕГЭ для инженеров добавился обязательный экзамен по IT. Мы сейчас имеем три испытания в ЕГЭ для айтишников — информатика, математика и русский, а для инженеров — четыре экзамена.

Такой подход заставляет молодых людей не рисковать и не идти в инженерию. Требуются мотивационные пакеты финансирования целевого образования. Здесь и сейчас ситуация тяжелая, и она решается ростом нагрузки на тех специалистов, которые уже есть».

Сейчас в инженерной сфере заняты около 10 млн человек. В конце октября премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что обрабатывающему сектору в ближайшие пять лет понадобятся 1,5 млн технических специалистов.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".