Тебе водить

Администрация города Перми разработала меры для повышения привлекательности профессии водителей общественного транспорта. Сегодня дефицит водителей в городе оценивается более чем в 25% (или 450 человек). Для того чтобы снизить дефицит кадров в отрасли, мэрия Перми предложила в следующем году провести конкурсы профессионального мастерства с целью популяризировать профессию водителей. Депутаты считают, что одних конкурсов недостаточно и необходимо разработать более действенные, долгосрочные меры поддержки.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Сегодня на заседании комитета по экономическому развитию Пермской городской думы депутаты рассмотрели вопрос об установлении расходного обязательства на проведение мероприятий, направленных на повышение привлекательности профессии водителей общественного транспорта города Перми. Начальник департамента транспорта Анатолий Путин рассказал, что для обеспечения транспортного обслуживания городу необходимо1780 водителей. Дефицит в настоящее время составляет 450 человек. «Я могу назвать цифру. Она звучит страшно: в этом году автобус тысячу раз не пришел к пассажирам из-за отсутствия водителей»,— отметил он.

Для популяризации профессии водителя, сокращения оттока кадров мэрия предлагает в следующем году организовать конкурсы профессионального мастерства. Так, летом планируется проведение конкурса, который будет включать соревнования среди водителей по теоретической части и прохождение трассы с элементами фигурного вождения. В этом состязании смогут участвовать все транспортные предприятия города. Победители получат денежный приз в размере 150, 100 и 50 тыс. руб. за первое, второе и третье места соответственно.

Второй конкурс представляет собой нововведение по оценке качества работы водителей. Предлагается, что в период с 1 марта по 31 августа следующего года будет проводиться мониторинг работы водителей на маршрутах. Будет оцениваться соблюдение расписания, наличие или отсутствие штрафов и совершения ДТП, а также соблюдение условий контрактов. По итогам этого мониторинга будет составлен рейтинг топ-100 водителей города Перми. Общее финансирование мероприятий составляет 13,5 млн руб.

Как выяснилось в ходе заседания комитета, в первоначальной версии проекта предлагалось ввести компенсацию для покупки проездных для водителей. Однако по требованию прокуратуры эта мера была из проекта исключена.

Депутат Марк Коробов в ходе обсуждения проекта заметил, что предложенные меры предусмотрены в первую очередь для водителей, которые уже работают в отрасли. Он привел пример практики других городов. К примеру, в Челябинске выплачивают 500 тыс. руб. новым водителям, в Екатеринбурге помогают жильем. «Довольно большой перечень. Что-то еще рассматривали? Потому что эти два пункта ситуацию не спасут»,— уверен господин Коробов.

Анатолий Путин уточнил, что необходимо посмотреть, за чей счет предоставляются эти меры поддержки: за счет бюджета или за счет самих предприятий. Он отметил, что муниципальное мероприятие «Пермгорэлектротранс» также старается реализовывать различные меры поддержки, например содействие в получении высшего образования и помощь с жильем на первое время.

Депутат Антон Мелюхин также поинтересовался, какой результат ждет администрация от принятого решения: «Какой KPI у предложенного законопроекта?»

Анатолий Путин пояснил, что предложенные меры должны сократить отток специалистов в летний период. «Мероприятия — это инфоповод для популяризации, повышения престижа профессии»,— отметил он. В то же время господин Путин признал, что сложно прогнозировать, сколько людей в результате придут в отрасль.

Марк Коробов заявил, что нехватка более 25% водителей — серьезная цифра, поэтому не стоит останавливаться только на предложенных мерах поддержки. Он подчеркнул, что необходимо отлеживать динамику и предпринимать новые меры.

Депутат, перевозчик Эдуард Мирзамухаметов считает, что вводимые меры поддержки не способны мотивировать человека на долгие годы работы водителем. «Скорее всего, от них будет эффект. Но результат будет невысокий, и все мы это понимаем. Хотелось бы, чтобы вы подумали на долгосрочную перспективу. Основная причина оттока кадров — повышение среднего возраста водителей. Если мы это упустим, год через год ситуация станет катастрофической»,— предостерег перевозчик. Он предложил мэрии рассмотреть другие приемлемые способы ввести долгосрочные меры поддержки водителей.