Как стало известно „Ъ“, президент альянса AirUnion Александр Абрамович заключил контракт с компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на поставку 15 региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Обновление парка воздушных судов AirUnion новыми машинами «Сухого» обойдется альянсу в $400 млн, новые суда будут эксплуатироваться и на линиях, которые базируются в аэропорту «Курумоч». По оценке аналитиков, подобные самолеты могут заинтересовать и конкурентов AirUnion, которые пока не комментируют сделку альянса и ГСС.
Детали сделки пока не разглашаются. Однако уже известно, что первый самолет Sukhoi Superjet 100 будет поставлен альянсу AirUnion в 2009 году, другие машины будут поставляться ежемесячно. «Соответствующие сделки в прошлом году были заключены с «Аэрофлотом» на покупку 30 машин и Финансовой лизинговой компанией, которая приобретет у нас 10 самолетов, теперь к ним присоединился и AirUnion», — сообщил после подписания контракта Виктор Субботин.
Напомним, еще год назад вариант сотрудничества с «Сухим» топ–менеджеры AirUnion не рассматривали. «У нас в планах было подписание контракта на поставку 15 украинских Ан– 148, первые самолеты должны были прийти этим летом, но из–за изменения политической ситуации в соседнем государстве мы были вынуждены искать нового партнера», — сообщил заместитель гендиректора
«КрасЭйр» Григорий Спешилов. Уже в июле этого года на международном авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) представители авиакомпании «КрасЭйр» подписали предконтрактное соглашение с президентом ЗАО ГСС Виктором Субботиным на покупку 15 самолетов Sukhoi Superjet 100.
«Контракт на покупку самолетов Sukhoi Superjet 100 вряд ли мог состояться, если бы мы рассматривали только маршрутную сеть авиакомпании «КрасЭйр». Самолеты Sukhoi Superjet 100 очень хорошо вписываются в маршрутную сеть, которой располагает альянс AirUnion. Они эффективны в части топливных затрат. Но, прежде всего, покупка самолетов Sukhoi Superjet 100 обусловлена потребностью в обновлении парка воздушных судов альянса AirUnion», - заметил господин Абрамович. Самолеты Sukhoi Superjet 100, закупленные в рамках достигнутых договоренностей, фактически не будут распределяться между авиаперевозчиками, входящими сегодня в альянс. «К тому времени, когда начнется поставка новых судов, альянс будет единым. Суда будут эксплуатироваться в том числе и на линиях, для которых базовым является аэропорт «Курумоч» - рассказали в авиакомпании «Самара». Сегодня этот перевозчик не использует самолеты Sukhoi Superjet 100, в парке «Самары» ТУ-134А, ТУ-154Б, ТУ-154М, ЯК-42Д, ЯК-40 и ИЛ-76ТД.
Конкуренты авиаальянса не стали комментировать заключенный контракт. Так, в «Аэрофлоте» и «Сибири» заявили, что «это внутреннее дело AirUnion и «Сухого». Аналитики, в свою очередь, сделку называют «логичной». Так, по словам аналитика компании ИК «БрокерКредитСервис» Ростислава Мусиенко, проект Superjet 100 имеет положительные перспективы на российском авиарынке. «Хотя отечественная техника отличается неэкономичностью, «Аэрофлот» заключил подобную сделку с ЗАО ГСС на покупку самолетов «Сухой». Это говорит о том, что данные машины являются конкурентными на рынке. Кроме того, ближнемагистральные самолеты сегодня очень востребованы, поэтому проект производства самолетов «Сухой» является достаточно перспективным. Поэтому вполне логично, что AirUnion приобрел эти самолеты», — заметил господин Мусиенко.
Нонна Гончаренко, Александр Коновалов, Красноярск;
Елена Колычева