Стандартная безопасность

Вчера руководители международных авиационных организаций, российских авиационных служб и авиакомпаний провели в Санкт-Петербурге совещание, посвященное безопасности полетов. Речь шла о внедрении в России стандартов безопасности, разработанных Международной организацией гражданской авиации. Предполагается, что российские пассажиры будут обеспечены ими к 2009 году.

       Как сообщил министр транспорта Игорь Левитин, предыдущее руководство Международной организации гражданской авиации действовало на протяжении 20 лет без изменений. И теперь перед российской авиацией стоит задача состыковать национальную программу по обеспечению безопасности с международными стандартами. Новые требования международной безопасности касаются всех аспектов авиационной деятельности, начиная от развития аэропортовой сети и до особенностей эксплуатации каждого отдельного типа самолетов, подготовки летного состава и требований к тренажерам. Предполагается, что переход отечественной отрасли к международным стандартам безопасности произойдет в 2009 году.
       Участие во вчерашнем совещании приняли целый ряд международных экспертов: директор аэронавигационного бюро Международной организации гражданской авиации Маринус Хейл и ее региональный директор Карстен Тейл, а также вице-президент Международной ассоциация воздушного транспорта Гюнтер Матшнигг. Интерес участников международного рынка к состоянию дел в российской отрасли авиационного транспорта не случаен. В этом году на территории России потерпели крушение три самолета, из которых два принадлежали отечественным авиакомпаниям "Пулково" и "Сибирь", а один — "Армянским авиалиниям". При этом после трагедии под Донецком (в августе там разбился самолет Ту-154, погибли все 160 пассажиров и 10 членов экипажа, находившиеся на его борту. — Ъ) Европейская комиссия гражданской авиации рассматривала возможность включения "Пулково" (теперь ГТК "Россия") в черный список авиакомпаний, которым запрещено летать в Европу.
       "Мы откровенно говорим о тех проблемах, которые у нас есть: низкая зарплата у летного состава и отсутствие современных самолетов", — признал вчера директор департамента государственной политики в сфере гражданской авиации Минтранса РФ Геннадий Лощенов. По его словам, уже в ближайшее время правительство РФ может утвердить план мероприятий по обеспечению безопасности полетов. Он был разработан Минтрансом после проверки, проведенной Международной организацией гражданской авиации в этом году. План должен быть реализован в течение 1-1,5 лет. В качестве первоочередного мероприятия в нем обозначена разработка государственной программы по обеспечению безопасности полетов в гражданской, государственной и экспериментальной авиации.
       "Все отечественные авиакомпании должны будут соответствовать требованиям, заложенным в этом документе", — отметил Геннадий Лощенов. Планируется, что программа будет разработана к середине 2007 года при участии Минтранса, Министерства промышленности и энергетики, Министерства экономического развития и торговли, а также других причастных к авиации ведомств. Реализовать программу планируется к 2009 году.
       Мария Мокейчева