Вчера в Пермскую гордуму поступили результаты аудиторской проверки Высшей школы экономики (ВШЭ). Согласно аудиторскому заключению, экономически обоснованный тариф на проезд в транспорте Перми составляет чуть более 8 рублей. Между тем, мэрия Перми еще в октябре внесла в думу проект тарифа на проезд в автобусах в 9 рублей. Чиновники от него пока не собираются отказываться, заявляя, что им необходимо ознакомиться с итогами работы ВШЭ. Тем временем ряд владельцев частных автобусов утверждает, что на центральных маршрутах Перми они готовы работать при существующем тарифе в 6 рублей.
Однако городские власти пока не спешат полностью соглашаться с мнением депутатов. Вице-мэр Перми Алексей Храпков заявил „Ъ“, что мэрия не отозвала свой октябрьский проект. Он выразил желание сначала ознакомиться с выводами ВШЭ, а затем принять решение. В то же время чиновник уверен, что с повышением тарифа с нынешних 6 рублей в 2007 году отпадет необходимость в отмене СПД. «Вопрос об отмене с 1 января 2007 года СПД не стоит», — резюмировал замглавы администрации Перми. Проект повышения тарифа депутаты рассмотрят на пленарном заседании думы 28 декабря.
Напомним, что в 2006 году мэрии Перми пришлось выдержать резкую критику со стороны владельцев частных автобусов. Перевозчики были не согласны с низким, по их мнению, тарифом в 6 рублей и постоянно растущими долгами за перевозку владельцев СПД (по оценке мэрии, сейчас бюджет должен предпринимателям почти 300 млн рублей). Согласно договору, заключенному между мэрией Перми и перевозчиками, владельцы автобусов обязаны бесплатно перевозить льготников, а выпадающие доходы горадминистрация — выплачивать из бюджета. Это вынудило транспортников заняться самовольщиной — так, в начале октября ООО «Эдельвейс» без согласования с мэрией открыло маршрут № 100, на котором не действуют СПД. А в начале декабря частные автоперевозчики с маршрута № 13, не дождавшись погашения долгов по СПД, отказали в бесплатном проезде льготникам.
Угроза того, что к отдельным бунтовщикам присоединятся и другие перевозчики, пока сохраняется. Вчера директор НП «Автоликон» (объединяет 42 перевозчика) Виктор Поздеев сообщил „Ъ“, что в начале декабря организация направила в мэрию проект дополнительного соглашения. В нем «Автоликон» заявил о намерении отказаться от СПД и возможности получать за это компенсацию. По словам господина Поздеева, сразу после этого перед перевозчиками была погашена часть задолженности за июль и август 2006 года в размере 75 млн рублей. По данным главы «Автоликона», сейчас задолженность перед его организацией составляет около 170 млн рублей. Он также отметил, что предприниматели не собираются идти на радикальные меры и попробуют урегулировать спор мирным путем. Господин Поздеев считает, что повышение тарифа необходимо, так как перевозчики терпят убытки. «30% автобусов в городе уже отработали свой ресурс. Транспортная отрасль уже является неприбыльной», — уверен господин Поздеев.
Стоит отметить, что не все перевозчики считают пересмотр тарифа обязательным. В частности, гендиректор ООО «Эдельвейс» Павел Ширев утверждает, что тариф в 6 рублей является рентабельным. «Для отдаленных районов 8 рублей — это обоснованно, но для центра города это слишком высокая плата», — полагает господин Ширев. Он рассказал, что его компания проведет собственное исследование тарифа, а затем примет решение — пересматривать ли расценки в своих автобусах. «Сейчас точно не могу сказать. Возможно, мы оставим тариф прежним или поднимем только на рубль», — отметил Павел Ширев. Таким образом, впервые в Перми стоимость проезда на автобусных маршрутах может оказаться разной.
Ирина Пелявина