Ведомости

ОАО «Новолипецкий меткомбинат» (НЛМК) и Duferco завершили создание в Люксембурге совместного предприятия на паритетной основе. Как говорится в сообщении НЛМК, российская компания заплатила за 50-процентную долю в СП $805,5 млн. Таким образом, СП оценивается в $1,61 млрд. На комбинате отмечают, что цена покупки НЛМК может быть скорректирована после завершения аудита финотчетности предприятий, входящих в СП. Окончательная стоимость сделки будет определена в 2007 году. Ранее сообщалось, что СП зарегистрировано в Люксембурге с названием Steel Invest & Finance S.A. Новое предприятие становится владельцем 100-процентных или контрольных долей в 22 компаниях, принадлежащих Duferco. Перечень активов включает завод по выпуску стали и пять сталепрокатных предприятий с общим объемом производства 4,5 млн т в год.
Оператором СП становится Duferco, ее менеджмент останется ответственным за операционные, финансовые и технические вопросы. Стороны также договорились о реализации программы расширения и технического развития активов, входящих в СП, стоимостью 375 млн евро. Реализация программы будет осуществляться менеджментом Duferco с привлечением финансовой поддержки и опыта НЛМК. Целью программы является рост производства в сочетании с увеличением поставок слябов с НЛМК. Совокупная неаудированная выручка от продаж участников СП за финансовый год, завершившийся 30 сентября 2005 года, составила $2,6 млрд, EBITDA – $346 млн. НЛМК будет владеть долей в СП через 100-процентное дочернее предприятие NLMK International B.V. (Амстердам, Нидерланды), которое создано для повышения эффективности управления существующими зарубежными активами НЛМК и реализации стратегии приобретения активов на основных иностранных рынках. Татьяна Карабут

Руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) утвердило ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) программу производства 262 самолетов разных типов и 462 самолетокомплектов для Sukhoi Super Jet до 2015 года. Как сообщили на авиазаводе, программа предусматривает выпуск 27 самолетов Ил-96 (по три самолета в год в течение 2007-2015 годов) и 170 самолетов Ан-148 (в 2007-м – два самолета, в 2008-м – восемь, в 2009-м – 16, с 2010-го – по 24 самолета в год). Предусматривается выпуск 65 военно-транспортных самолетов Ил-112 (в 2010-м – два самолета, в 2011-м – четыре, в 2012-м – восемь, в 2013-м – 11, а в 2014-2015 годах – по 20 самолетов в год). Заказчиком Ил-96 и Ан-148 является лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК), которая занимается реализацией самолетов в России и за рубежом. Гендиректор ВАСО Михаил Шушпанов сообщил, что в 2007 году объем производства общества должен увеличиться в два раза – до 7-8 млрд рублей, а к 2015 году – в четыре раза по сравнению с уровнем 2006 года. В связи с увеличением объемов производства ВАСО намерено до 2015 года принять на работу дополнительно 7,2 тыс. специалистов.
Воронежский авиазавод специализируется на выпуске дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов типа Ил-96 (Ил-96-300, Ил-96-400 и грузовых Ил-96-400Т). В настоящее время ВАСО строит по заказу компании ИФК десять лайнеров Ил-96, производит комплектующие для региональных самолетов Ан-148 и Sukhoi Super Jet. Предприятие ведет работы по военно-транспортным самолетам Ил-76 и Ил-112В. «Интерфакс-центр»