В навигацию 2024 года Енисейское речное пароходство доставило потребителям 3,2 млн тонн грузов

Объем грузоперевозок Енисейского речного пароходства в навигацию 2024 года составил 3,2 млн тонн грузов, что практически соответствует уровню прошлого года.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Разворачивание навигации началось уже в конце марта, и 4 апреля первая баржа была поставлена под погрузку в Красноярском речном порту – началось формирование караванов судов в рамках «северного завоза» на притоки Енисея.

В ходе экспедиционного завоза на реку Подкаменная Тунгуска судами пароходства доставлено 19,3 тыс. тонн грузов, в обратном направлении – 11 тыс. тонн. На Нижнюю Тунгуску флот компании завез 23,5 тыс. тонн: эвенкийские поселки получили нефтепродукты и угольное топливо на предстоящую зиму, товары народного потребления.

На Большую Хету в связи с погодными условиями караван судов зашел в этом году как никогда поздно, 18 июня, – с более чем недельным отставанием от среднегодовых сроков. Но это не помешало речникам доставить весь запланированный объем грузов на Ванкорское и Сузунское месторождения. В общей сложности по реке перевезено 170 тыс. тонн грузов.

Наибольшую долю – 50% от общего объема грузооборота предприятия – традиционно занимали перевозки для компаний, входящих в корпоративную структуру «Норникеля», в том числе песка, добываемого пароходством на Грибановском осередке – 1,1 млн тонн.

Значительный объем перевозок енисейские речники выполнили на реке Курейка. Мощные буксировщики с тяжелыми составами зашли на приток впервые с «советских» времен – их работа обеспечивалась попусками воды с Курейской ГЭС. Суда доставили в общей сложности 58 тыс. тонн грузов, в том числе 30 тыс. тонн крупного скальника для реконструкции плотины, а в обратном направлении вывезли 12 тыс. тонн грузов.

Еще одним направлением грузоперевозок стала река Хантайка. По ней флот компании доставил 25 тыс. тонн и вывез порядка 6,5 тыс. тонн грузов.

Помимо этого в навигацию 2024 года флот Енисейского речного пароходства, как и прежде, активно участвовал в реализации проекта «Восток-Ойл». Для создания новой нефтегазовой инфраструктуры на севере Красноярского края в пункты назначения, расположенные в Енисейском заливе, доставлено крупногабаритное оборудование и спецтехника, трубная и кабельная продукция, горюче-смазочные и стройматериалы, щебень и песок.

Отметим, что в Енисейском заливе работа ведется в условиях морского судоходства. При этом объем грузоперевозок пароходства по направлению неуклонно растет. В связи с этим компания увеличивает количество флота на морском участке. В частности, за последние три года 12 судов были модернизированы для работы в морских условиях, построены 10 барж морского класса, проведена переподготовка кадров.

«Навигация-2024 в целом прошла спокойно и достаточно гладко, как и в прошлом году. Все грузы наших заказчиков доставлены в пункты назначения в полном объеме. Экипажи показали высокий профессионализм и слаженность действий, проявили настоящее мужество, работая в условиях сурового климата, сильных штормов и оторванности от каких-либо населенных пунктов. Со сложностями мы столкнулись уже при выводе флота из Дудинки – резко похолодало, началось ледообразование. Но опытные командиры и капитаны-наставники справились с ситуацией, и суда благополучно вернулись домой. Сейчас на них уже начались работы по судоремонту – по сути, подготовка к навигации 2025 года», – подчеркнула Ольга Ксанф, генеральный директор Енисейского речного пароходства.

Успешно отработали навигацию и порты (дочерние общества Енисейского речного пароходства). В Красноярском речном порту переработано 1,2 млн тонн грузов, грузооборот Лесосибирского порта составил 1,6 млн тонн.

На 2025 год планируется, что объемы грузоперевозок Енисейского речного пароходства и переработки грузов в портах сохранится на уровне нынешнего года.

АО «ЕРП»

Реклама