Как стало известно „Ъ“, на припортовых станциях «Новороссийского морского торгового порта» (НМТП) скопилось более 3 тыс. вагонов с экспортными грузами. Гигантская пробка образовалась после недельной «итальянской забастовки» докеров НМТП. Они выходят на рабочие места, но уменьшили объем работ, настаивая на повышении уровня зарплаты. Руководство порта сообщает об урегулировании конфликта, однако организаторы забастовки опровергают эту информацию, заявляя о намерении продолжать акцию.
По словам госпожи Спивак, в конце прошлой недели «северокавказские железнодорожники обратились к бастующим (докерам НМТП. — „Ъ“) с просьбой возобновить работу в полном объеме». В официальном обращении руководство СКЖД указало, что «магистраль несет огромные финансовые потери, вследствие чего страдают в первую очередь работники, занятые на перевозках». Напомним, что 17 декабря ОАО РЖД сообщило о временном прекращении транспортировки зерна в адрес станций Новороссийск и Туапсе. Вчера, по данным „Ъ“, это ограничение еще не было снято.
Впрочем, надежды железнодорожников на понимание со стороны докеров могут не оправдаться: профсоюз докеров России и первичная профсоюзная организация ОАО НМТП, выступившие организаторами «итальянской забастовки» докеров в Новороссийском порту, заявляют о намерении продолжать акцию. Руководитель первичной профсоюзной организации НМТП Евгений Попков рассказал „Ъ“, что руководство порта пошло на частичные уступки, «убрав часть пунктов своего постановления, предполагающего снижение уровня оплаты работ по погрузке зерна, металла и химических веществ». Однако теперь профсоюзы настаивают на повышении зарплат докеров «как минимум в два раза». Как пояснил господин Попков, мотивом для этого требования стал тот факт, что «ставки докеров и других рабочих порта не индексировались в течение последних шести лет». К этому профсоюзный активист добавил, что в конце прошлой недели менеджмент порта попытался решить проблему, «перебросив на зерновые терминалы бригады штрейкбрехеров из Лесного порта». «Погрузку зерна стали проводить практически неподготовленные люди без необходимой экипировки», — подчеркнул он.
В минувшую пятницу поздно вечером пресс-служба НМТП распространила короткое заявление, в котором указывалось, что «трудовой спор между частью докеров и администрацией Новороссийского порта урегулирован», а работы по перевалке экспортных грузов ведутся «в полном объеме и с повышенной интенсивностью». По данным же профсоюзов, вчера «итальянскую забастовку» продолжали более 1 тыс. докеров и технического персонала НМТП. В управлении НМТП вчера не стали комментировать сложившуюся ситуацию.
Как ранее сообщал „Ъ“, новороссийские докеры начали акции протеста против снижения зарплаты 16 декабря. Они выходят на рабочие места, однако уменьшили объем работ. В итоге пропускная способность НМТП упала практически в два раза. В ряде стивидорных компаний „Ъ“ заявили, что продолжение забастовки может усугубить ситуацию, характерную для декабря, когда из-за плохих погодных условий темпы перевалки грузов значительно падают.
Сергей Сурженко