Ведомости

Вчера ОАО «Восточный порт» объявило о предстоящем изменении структуры управления компанией. Решением совета директоров общества на 17 февраля созвано внеочередное общее собрание акционеров (в форме заочного голосования), в повестку дня которого включен вопрос о передаче полномочий единоличного исполнительного органа ОАО «Восточный порт» управляющей компании ООО «Транстерминалсервис» с момента получения соответствующего согласия ФАС. Советом директоров ОАО также принято решение о досрочном прекращении полномочий правления компании как коллегиального исполнительного органа и о прекращении полномочий генерального директора ОАО «Восточный порт» как единоличного исполнительного органа с момента передачи полномочий управляющей компании. По информации пресс-службы ОАО «Восточный порт», управляющая компания ООО «Транстерминалсервис» создана основным акционером общества (по неофициальной информации, собственником 75,28% пакета акций ОАО «Восточный порт» является «Кузбассразрезуголь») «для координации взаимоотношений между всеми участниками транспортной цепи от владельцев, отправителей, перевозчиков и до получателей груза, а также для равномерно-максимальной загрузки порта». Как уточнили в пресс-службе ОАО «Восточный порт», возглавит ООО «Транстерминалсервис» Сергей Кропотов, до этого работавший в структурах «Кузбассразрезуголь». О новом назначении гендиректора ОАО «Восточный порт» Сергея Кушнарева пока ничего не сообщается. Руководитель департамента транспорта администрации Приморья Лев Панченко сказал, что знаком с планами основного владельца ОАО «Восточный порт», но от подробных комментариев воздержался. «Очевидно, что реорганизация происходит с целью более эффективного управления активами»,— считает господин Панченко. По итогам 2006 года, перегрузочными комплексами ОАО «Восточный порт» обработано более 16 млн т грузов различной номенклатуры (на 4% больше показателей 2005 года). При этом специализированный угольный комплекс ОАО «Восточный порт» обработал 15,014 млн т, превысив показатели 2005 года на 9%.
Алексей Чернышев, Владивосток

Вчера ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) объявило о заключении договора на ведение реестра с ОАО «Объединенная регистрационная компания». Договор с прежним регистратором — ЗАО «Единый регистратор» был расторгнут на основании решения совета директоров ДВМП от 29 декабря 2006 года. «Данная мера направлена на скорейшее устранение риска невозможности осуществления операций в реестре общества»,— говорится в официальном сообщении компании. 19 декабря 2007 года на сайте ФСФР было опубликовано решение о приостановке действия лицензии ЗАО «Единый регистратор». Дата окончания действия договора на ведение реестра с ЗАО «Единый регистратор» и передачи реестра новому регистратору — 26 января 2007 года. В связи со сменой регистратора совет директоров ДВМП приостановил размещение дополнительного выпуска акций компании в размере 25% уставного капитала — на сумму 410,898 млн руб. Размещение ценных бумаг будет возобновлено после внесения необходимых изменений в документацию о дополнительном выпуске.
Алексей Чернышев, Владивосток

В ночь на понедельник на контейнеровозе «Капитан Артюх», принадлежащем Дальневосточному морскому пароходству, образовалась течь в машинном отделении, которое вскоре было затоплено, судно оказалось обесточенным и лишилось хода. Как сообщила пресс-секретарь ДВМП Вероника Казакова, инцидент произошел в 2.30 по местному времени вскоре после выхода контейнеровоза из порта Петропавловска-Камчатского. К месту происшествия прибыли четыре буксира и судно ледокольного типа «Садко». Ввиду возможной угрозы затопления судна, которое получило крен на корму, на спасательные буксиры были эвакуированы 16 из 28 членов экипажа «Капитана Артюха». Однако терпящий бедствие контейнеровоз удалось отбуксировать в порт Петропавловска-Камчатского, никто из членов экипажа не пострадал. «В ходе осмотра корпуса водолазами было установлено, что течь открылась из-за повреждения обшивки. Вероятней всего, при выходе из порта судно коснулось грунта — там относительно малые глубины»,— сказала госпожа Казакова. По информации транспортного прокурора Камчатской области Михаила Симахина, длина трещины в днище судна составляет 7 м. Контейнеровоз дедвейтом 9141 т был построен в 1986 году в Варне (Болгария). По словам пресс-секретаря ДВМП, после установления причин инцидента судно будет направлено на ремонт на один из судоремонтных заводов Дальнего Востока.
Алексей Чернышев, Владивосток

В минувшие выходные прошли очередные матчи в турнире восточной зоны чемпионата высшей лиги. Хабаровский «СКА-Нефтяник» (четвертое место) играл в Красноярске со своим извечным конкурентом «Енисеем», занимающим сейчас третью позицию. Интригу матча дополняло желание красноярцев взять реванш — 7 января «СКА-Нефтяник» разгромил их на своем поле со счетом 7:0, что хабаровские фанаты назвали «Рождественской сказкой». «Енисей» открыл счет на первых минутах и в дальнейшем наращивал преимущество. После голов Алексея Федосова (4-я мин.), Алексея Щеглова (21-я мин., с пенальти) и Артема Бондаренко (48-я, 56-я, 74-я мин.) хозяева повели 5:1. У хабаровчан отличился Денис Корев (31-я мин.). В конце гости смогли сквитать лишь пару мячей после ударов Дмитрия Попова (79-я мин., с пенальти) и Анатолия Суздалева (85-я мин.). «СКА-Нефтяник» проиграл 3:5 (1:2) и остался на четвертом месте.
Эрнест Филипповский