«Система терморегулирования показала себя успешно»
Дмитрий Гронский — об электрическом внедорожнике Range Rover
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, чем автомобиль отличается от версии с двигателем внутреннего сгорания.
Фото: Range Rover
Фото: Range Rover
Существует как минимум две точки зрения на то, как должен выглядеть электромобиль.
Некоторые считают, что внешне он должен никак не отличаться от машины с бензиновым или дизельным мотором, дескать, потенциальному покупателю так проще будет привыкнуть к особенностям эксплуатации машины на батарейках. Выглядит так же, органы управления такие же, и по большому счету какая разница, каким способом все это хозяйство приводится в движение. Так, например, считают в компании Porsche. На улице вы не сразу отличите электрический Taycan от Panamera с ДВС. Вторая точка зрения основана на том, что электрические силовые установки весьма компактны, и потому электромобиль может иметь самую вольную компоновку. А декор должен дополнительно подчеркнуть, что это машина дня завтрашнего. Так чаще всего поступают со своим продуктом китайские компании.
На днях Land Rover опубликовал первые официальные фотографии полностью электрического внедорожника Range Rover. Так вот, внешне модель ничем не отличается от таких же, но с двигателем внутреннего сгорания. На фотографиях электрический внедорожник запечатлен в песках на Ближнем Востоке. В компании объяснили, что климатические зоны, где температура может подниматься до 50°C, являются одними из самых сложных для любого электромобиля из-за необходимости одновременно охлаждать салон и оптимизировать производительность аккумуляторной батареи. Дополнительную сложность для силовой установки и системы распределения крутящего момента создает движение по песку на низкой скорости. Специалисты Land Rover уже заявили, что система терморегулирования показала себя успешно, и Range Rover Electric в таких условиях по эффективности даже превосходит бензиновые версии.
Британская компания пока не сообщает технические подробности силовых установок, которыми оснащаются электрические Range Rover. Но очевидно, что мы их узнаем уже очень скоро, потому что продажи внедорожника на батарейках намечены на 2025 год.