АВТОВАЗ перезапускает программу наставничества
По новым условиям значительно увеличили вознаграждение для наставников на предприятии и расширен круг работников, которые могут ими быть. Задача программы обеспечить вновь принятым работникам, а также переведенным на другой участок работы особое внимание от более опытных товарищей и непосредственного руководителя, способствовать их комфортной адаптации на новом рабочем месте.
Система наставничества работает на АВТОВАЗе с момента создания предприятия. Новичку необходимо оказать помощь в адаптации в коллективе; в обретении необходимых производственных контактов; в освоении важных профессиональных навыков. Наставник познакомит своего подопечного с организационной структурой его структурного подразделения, функциональными и обеспечивающими службами, правилами внутреннего трудового распорядка. И, наконец, наставник ознакомит новичка с корпоративными ценностями компании. Поэтому наставниками на АВТОВАЗе становятся наиболее квалифицированные и опытные работники, обладающие высокими профессиональными и моральными качествами.
Каждый наставляемый адаптируется и профессионально развивается по собственному, персональному плану. Чтобы составить такой план, необходима кропотливая предварительная работа. Определяется потребность в наставничестве — зачастую на АВТОВАЗ возвращаются прежние сотрудники, для которых нет нужды в полном цикле наставничества. В зависимости от подготовленности новичка, определяется продолжительность наставничества — кто-то на заводе уже работал, а кто-то, учась в институте, проходил здесь производственную практику. И только потом определяется наставник, который и готовит для своего подопечного персональный план.
По сложившейся на АВТОВАЗе практике период прохождения процесса наставничества у сотрудников рабочих специальностей массовых профессий составляет 3 месяца, а для новичков станкоинструментальных профессий — 6 месяцев. Те же полгода длится период наставничества для вновь принятых руководителей, специалистов и служащих, а также для трудоустроенных студентов и выпускников вузов. На предприятии приняты, действуют и постоянно дополняются нормативные акты, посвященные процессу наставничества. В них не только сроки, схемы и регламенты, но и меры поддержки специалистов, принявших на себя бремя наставничества: ежемесячные надбавки к заработной плате, годовые бонусы, если наставляемый закрепился на предприятии и другие меры стимулирования.
В течение календарного года за одним наставником может быть закреплено не более двух наставляемых. В особых случаях данное количество может быть увеличено. За осуществление наставничества наставнику производится ежемесячная доплата в размере 7 500 руб. за каждого наставляемого. Если наставляемый продолжает работать в структурном подразделении по профессии/должности, по которой в отношении него осуществлялось наставничество, и при отсутствии дисциплинарных взысканий у наставника и/или наставляемого, наставнику по окончании сопровождения, выплачивается единовременная премия за результативность в размере 67 500 руб. за каждого наставляемого среди рабочих и 45 000 руб., соответственно среди РСиС и рабочих станкостроительных профессий, где наставничество длится 6 месяцев. Таким образом, по итогам наставничества и сопровождения, за каждого наставляемого наставник может получить до 90 000 руб. в год.
Можно констатировать, что институт наставничества на АВТОВАЗе эффективно работает и востребован. Что, в принципе, неудивительно, учитывая заинтересованность руководства акционерного общества в серьезном расширении модельного ряда и запланированного роста объемов производства автомобилей бренда LADA. Здесь без притока новых кадров явно не обойтись. И чем скорее каждый пришедший на АВТОВАЗ работник адаптируется, обретет необходимые навыки и опыт, тем реальней станут планы возвращения предприятия на прежние высоты автомобильного рынка в России.