Миллионы пассажиров и модернизация: итоги года «Аэродинамики»

Генеральный директор ООО «Аэродинамика» Алексей Старостин — о том, как аэропорты Юга России справляются с возникшими вызовами, развитии международных направлений и ключевых ценностях компании

— Каким выдался 2024 год для ваших аэропортов?

— Этот год, как и предыдущие, стал вызовом для авиационной отрасли. Однако мы не только справились с трудностями, но и продолжили движение вперед. Аэропорт Сочи, единственный работающий на черноморском побережье, вновь подтвердил статус южного авиационного хаба. Второй год подряд мы обслужили более 13 млн пассажиров. В Краснодаре и Анапе, несмотря на ограничения, сохранили штат сотрудников и высокую готовность к возобновлению работы. Мы регулярно проводим учения, тренинги и стажировки, чтобы наши команды оставались профессионально подготовленными.

— Какие изменения произошли в инфраструктуре аэропорта Сочи?

— Перед летним сезоном мы реализовали масштабные изменения. В зоне регистрации установили новое информационное табло площадью 77 кв. метров с детальной информацией о рейсах. Обновили навигацию и информационные табло в терминале: увеличили размеры мониторов, сделали их расположение удобнее для пассажиров. Улучшения коснулись и зоны ожидания — добавлено 150 новых посадочных мест, установлена система туманообразования (охлаждения) в летнем дворике, улучшена безбарьерная среда: как для маломобильных пассажиров, так и для всех, кто путешествует с чемоданами. На привокзальной площади совместно с администрацией города Сочи организовали специальную экспозицию, посвященную биографии Виталия Ивановича Севастьянова и истории аэропорта Сочи.

— Как вы справляетесь с нагрузкой в пиковый сезон?

— Летний сезон показал, что Сочи остается центром притяжения туристов из разных регионов России, а также начинает формировать устойчивый интерес у туристов из других стран мира. В летний период пассажиропоток превышает осенне-зимний в два раза, доходя до 60 тыс. человек в сутки. Всего за три летних месяца аэропорт обслужил 5,2 млн пассажиров. Для нас это привычные показатели, и команда аэропорта справляется с такими объемами. Но для этого мы постоянно стремимся повышать комфорт пассажиров: в этом году увеличили количество стоек регистрации на 10 шт. (что позволяет повысить пропускную способность регистрации более чем на 10%), завершили основные работы по модернизации системы кондиционирования, за счет чего температура в терминале стала комфортнее, внедрили процесс помощи опаздывающим и редко летающим пассажирам за счет ввода нового подразделения — дежурных менеджеров по гостеприимному сервису, которые работают 24/7 в терминале. Также в этом году одними из первых организовали зону для зарядки мобильных устройств на привокзальной площади, а также организовали абсолютно новое парковочное пространство для велосипедов и мопедов. Эти важные детали помогают улучшить общее впечатление от пребывания в аэропорту и снизить уровень предполетного стресса.

— Как продвигается строительство нового аэропорта в Краснодаре?

— Это крупнейший инвестиционный проект на юге, который меняет облик всего Краснодарского края. Сегодня конструктивная готовность терминала составляет уже 70%, а всего комплекса — 30%. В 2025 году начнутся отделочные работы, а в 2026 году новый терминал будет введен в эксплуатацию. Его площадь составит 83 тыс. кв. метров, а расчетный пассажиропоток — 7,5 млн человек. Проект предусматривает не только современную инфраструктуру, но и символику региона: кровля терминала будет золотистого цвета, напоминая о кубанских полях.

Помимо терминала, проект предусматривает строительство федеральных объектов современной аэродромной инфраструктуры: перрона и вышки Контрольно-диспетчерского пункта для обеспечения высокой пропускной способности и комфорта для авиаперевозчиков и пассажиров. Региональные власти подготовят подъездные пути, подходы с трассы М-4 «Дон» и со стороны города, сделав аэропорт доступным для краснодарцев.

— Какие достижения вы можете отметить в Анапе?

— Аэропорт Анапа становится мультимодальным хабом. Завершается строительство железнодорожной станции, которая сделает аэропорт еще доступнее для путешественников. Важно отметить, что в этом году завершилось создание международного пункта пропуска через государственную границу. Терминал теперь может одновременно принимать до 160 пассажиров в час на международных рейсах.

Помимо этого, в Анапе модернизируется привокзальная площадь и создаются удобные пешеходные галереи «Сухой пассажир», чтобы гости курорта могли комфортно перемещаться между терминалами и железнодорожной станцией и в солнечную, и в дождливую погоду.

— Рынок труда кардинально изменился, это отмечают абсолютно все работодатели. Какие усилия вы предпринимаете для решения кадрового вопроса?

— Авиационная отрасль предъявляет высокие требования к квалификации сотрудников, и мы активно развиваем образовательные программы. В рамках федерального проекта «Профессионалитет» на базе кубанских колледжей обучаются 655 студентов. Они проходят практику в наших аэропортах, а выпускники уже начинают работу в службах организации перевозок, авиационной безопасности и технического обслуживания. В этом году популярность специальностей выросла, желающих поступить на программы стало на 43% больше.

Особое внимание мы уделяем развитию новых направлений обучения. Например, в этом году стартовала программа подготовки специалистов по электросетям для аэропортов, что особенно актуально в условиях масштабной модернизации инфраструктуры. На базе Краснодарского торгово-экономического колледжа создан тренировочный полигон, имитирующий аэропорт, где студенты могут отрабатывать навыки в условиях, максимально приближенных к реальным.

— Какие перспективы у международного авиасообщения?

— Сейчас мы сосредоточены на развитии международного авиасообщения, ведем переговоры со многими иностранными авиакомпаниями. В 2024 году удалось запустить рейсы нескольких иностранных перевозчиков из Бахрейна, ОАЭ. А осенью в рамках первого международного авиационно-туристического форума AIRTRAVELSOCHI 2024 мы достигли устойчивых договоренностей с рядом иностранных авиакомпаний, а также провели встречи с перевозчиками из стран Ближнего Востока, СНГ и Азии. Показали им туристические возможности Сочи, черноморского побережья и горного кластера. По итогам форума мы ожидаем рост потока туристов из стран Персидского залива: Бахрейна, ОАЭ в следующем году. Этим летом рейсы в Сочи выполняли такие перевозчики, как flydubai и Gulf Air.

Кроме того, авиакомпании Red Wings и Azur Air начали выполнение рейсов по новым направлениям, таким как Бахрейн и Шри-Ланка. Увеличена частота рейсов на Пхукет.

— Какие приоритеты остаются неизменными?

— Наши ключевые ценности — безопасность пассажиров, высокое качество обслуживания и технологическое совершенство. Несмотря на сложные условия, мы продолжаем масштабные проекты, обновляем инфраструктуру, реализовываем проекты автоматизации и импортозамещения. Внедряем новые услуги и задаем новые стандарты в авиационной отрасли. Это требует усилий всей команды, за что я благодарен всем своим коллегам. Уверен, наша команда сможет в 2025 году не только продолжить реализацию всех крупных проектов, но и дать новый импульс развития авиации в России.

ООО «Аэродинамика» ИНН 7705816471, Россия, г. Краснодар, ПГП Пашковский, ул. Е. Бершанской, 355

Реклама