В автомобильном маркетплейсе Fresh оценили, как часто ломаются «китайцы»
Глава сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко рассказал «Ъ» о ситуации с обслуживанием автомобилей из Китая. Он отметил, что китайские машины нуждаются в ремонте не чаще, чем представители автопрома других стран.
Александр Носко
Фото: пресс-служба Fresh
Александр Носко
Фото: пресс-служба Fresh
«Кроме того, автоконцерны из КНР учитывают все замечания российских владельцев и вносят соответствующие коррективы при выпуске следующих партий»,— рассказал господин Носко.
При этом эксперт отметил, что владельцы китайских автомобилей чаще других обращаются в сервис для замены моторного масла. По словам Александра Носко, дело не в том, что у китайских машин есть проблемы с двигателями, а в том, что данная процедура должна проводиться каждые 10 тыс. км по рекомендациям производителей.
Также популярна услуга по регулировке угла установки колес. «Дело не в качестве китайской резины, если только не говорить о малоизвестных брендах, а в том, что автомобилисты предпочитают заплатить лишние 2–3 тыс. руб. за регулировку при шиномонтаже, чем приблизить замену комплекта неправильно установленных шин»,— считает господин Носко.
Подробнее об этом читайте в интервью Александра Носко «Ъ», которое будет опубликовано на сайте и в газете позднее.