Построенная при поддержке Газпромбанка Мытищинская хорда открылась в Подмосковье
В Московской области на Мытищинской скоростной хорде сегодня в присутствии губернатора Московской области Андрея Воробьева было открыто движение транспорта. Автомагистраль длиной 16 км связала Афанасовское и Ярославское шоссе, обеспечив выходы на Осташковское и Пироговское шоссе. Теперь для жителей Подмосковья время в пути до столицы сократится в среднем на один час.
Проект реализован на принципах концессии при финансовом участии Газпромбанка. Инвестор и концессионер проекта — группа ВИС.
«Строительство Мытищинской хорды — пример того, каким должно быть эффективное государственно-частное партнерство. Большую часть инвестиций, а это почти 85% капитальных затрат, составили частные средства, которые предоставил Газпромбанк. Благодаря этому проекту удалось с минимальной нагрузкой на региональный бюджет осуществить строительство и открыть движение по автостраде раньше обозначенных сроков. Мы в банке вместе с партнерами делаем все, чтобы таких проектов становилось больше по всей стране и их реализация не останавливалась, какими бы ни были внешние факторы. Ведь развитие инфраструктуры, а вместе с ней и экономики в целом не может ждать»,— отметил первый вице-президент Газпромбанка Павел Бруссер в публикации профильного Telegram-канала #МЕГАИГРОК.
Капзатраты на этапе строительства составили 50,1 млрд руб. Газпромбанк, действующий в рамках стратегии создания инфраструктурного #МЕГАИГРОКа, предоставил совокупный объем финансирования в объеме 45 млрд руб. Это один из самых высоких показателей привлеченного внебюджетного финансирования для концессионных проектов в стране.
«Мы сегодня в г.о. Мытищи открываем первую и очень важную концессионную дорогу, которая свяжет Дмитровское и Ярославское шоссе. Знаем, что округ активно развивается, здесь много жителей, и транспортные вопросы всегда занимают заметное место. 4 года вместе с нашими надежными партнерами мы строили эту дорогу, которая имеет большое количество инженерных сооружений. И, как всегда, в Московской области, огромном мегаполисе, это связано со сложностями в части переноса коммуникаций. Благодарю всех строителей, которые добросовестно, качественно и профессионально исполнили свою работу», — сказал губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Новая хорда прошла на удалении 4–8 км от МКАД, выполняя роль ее дублера и сохраняя местные дороги как альтернативные. Теперь для жителей Подмосковья время в пути до столицы сократится в среднем на один час, а жители северо-востока Московского региона смогут быстрее добираться до международного аэропорта Шереметьево, минуя столичную дорожную сеть. Планируется, что дорогой будут пользоваться более 850 тыс. жителей Подмосковья.
На автодороге будет действовать безбарьерная система оплаты проезда free flow. Таким образом, водителям не придется останавливаться для совершения оплаты и автомобили не будут скапливаться на пропускных пунктах в пиковые часы. Прогнозируемый суточный трафик новой дороги составит около 40 тыс. автомобилей.
АО «Газпромбанк»
Реклама