Как стало известно „Ъ“, победителем конкурса Росавтодора на должность генерального директора ФГУП «Свердловскавтодор», крупнейшего дорожно-строительного предприятия региона, стал Борис Кукулин, глава ЗАО «Сибдорстрой» (Тобольск, Тюменская область). На этом посту он сменит Бориса Козлова, возглавлявшего свердловское предприятие в течение 25 лет. Новому директору «Свердловскавтодора», в первую очередь, придется до конца урегулировать проблемы компании с фискальными органами.
Конкурс на замещение должности генерального директора «Свердловскавтодора» был объявлен в конце ноября 2006 года после того как закончился контракт с прежним руководителем – Борисом Козловым. Официальной причиной разрыва трудовых отношений с господином Козловым стало достижение им пенсионного возраста (в прошлом году ему исполнилось 60 лет). «Именно поэтому мы не стали продлевать с ним контракт. Соответствующий приказ был издан 29 декабря», — подчеркнули в Росавтодоре (управляет «Свердловскавтодором»).
На место Бориса Козлова претендовало 7 человек, в том числе двое свердловчан — исполняющий обязанности генерального директора «Свердловскавтодора» Андрей Важенин и руководитель ООО «Уралдорстройснаб» Владимир Грамотеев. Представители региональной дорожно-строительной отрасли не сомневались, что выбирать Росавтодор будет между ними.
Агентство подвело итоги конкурса, который проходил в два этапа, 25 января. Официально о новом назначении будет объявлено приблизительно через неделю. Однако, как стало известно „Ъ“, новым руководителем свердловского предприятия станет Борис Кукулин, директор ЗАО «Сибдорстрой».
Борис Кукулин родился 20 февраля 1956 года в поселке Капустин-Яр Астраханской области. Окончил автодорожный факультет Волгоградского инженерно-строительного института. В Сибдорстрое начал работать с 1982 года в должности мастера. В 1992 году назначен заместителем управляющего трестом «Сибдорстрой». С 1998 года – генеральный директор ЗАО «Сибдорстрой». Имеет звание «Почетный дорожник России».
Выбор в пользу господина Кукулина в Росавтодоре объясняют тем, что он показал хорошие результаты по итогам тестирования и представил лучшую программу развития компании. «Для нас главное, чтобы предприятие выполняло обязанности, возложенные на него в соответствии с уставом», — пояснил „Ъ“ начальник управления кадров и организационного развития Росавтодора Николай Бурносов. «Нет ничего странного, что такую серьезную организацию, как “Свердловскавтодор” возглавил профессиональный автодорожник с большим опытом работы», – сказал глава Федерального управления автодорог «Урал» (“дочка” Росавтодора) Игорь Зубарев. А кандидаты на пост главы свердловской компании, не прошедшие конкурс, в беседе с корреспондентом „Ъ“ предположили, что у выбора Росавтодора политическая подоплека. «Очевидно, представители агентства руководствовались тем, чтобы на место директора назначить варяга. Как это делают силовики. Я считаю, что программы у всех соискателей были по уровню примерно все одинаковые», — отметил один из участников конкурса, попросивший не называть его имени.
ФГУП «Свердловскавтодор» — одно из крупнейших подразделений Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ (Росавтодор), крупнейший подрядчик дорожно-строительных работ в Уральском регионе. Обслуживает порядка 80% дорог Свердловской области ( 11, 8 тыс. км дорог регионального назначения, 700 км – федерального). В структуре ФГУП находится 14 ДРСУ и проектный институт. По данным системы «Спарк», уставной капитал предприятия составляет 750 млн руб. , размер годовой выручки – от $50 млн до $100 млн.
Связаться с самим господином Кукулиным вчера не удалось. Как сообщили в приемной «Сибдорстроя», он находится в служебной командировке. Коллеги господина Кукулина рассказали корреспонденту „Ъ“, что вчера он выехал в Екатеринбург, где ознакомится с предприятием, которое вскоре возглавит. «Если честно, мы надеялись, что он (Борис Кукулин – „Ъ“) этот конкурс не выиграет – нам жаль расставаться с таким руководителем», – рассказала „Ъ“ начальник планово-производственного отдела Людмила Котова.
Борису Кукулину действительно достался крупнейший в Уральском регионе подрядчик дорожного строительства. Но при этом, как отмечают участники рынка, новому гендиректору предстоит урегулировать очень важный вопрос – претензии налоговой службы. Как сообщалось ранее, весной прошлого года по заявлениям работников «Свердловскавтодора» ГУ МВД по УрФО провели проверку финансовой деятельности предприятия, в результате которой были выявлены факты уклонения от уплаты налога на доходы физических лиц в размере 6,5 млн рублей (в результате правоохранительные органы возбудили уголовное дело). В «Свердловскавтодоре» официально ситуацию не комментируют, однако источник „Ъ“, близкий к руководству компании, отметил: «По итогам 2006 года “Свердловскавтодор” заплатил более 150 млн рублей налогов, нарушения графика платежей зафиксировано не было, есть все предпосылки, что в этом году предприятие закроет все имевшиеся ранее долги».
Александр Лакедемонский
Александру Карлову назначили заместителЯ из Тюмени
Губернатор Свердловской области Эдуард Россель подписал указ о назначении Алексея Крупкина заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Свердловской области (возглавляет Александр Карлов). Алексей Крупкин – подполковник запаса органов ФСБ России. Ранее работал директором Омского филиала Федерального лицензионного центра при Госстрое РФ, затем на различных должностях в администрации Тюменской области, начальником областного управления государственного строительного надзора. В министерстве строительства и ЖКХ Свердловской области Алексей Крупкин будет заниматься вопросами жилищного строительства, внедрением прогрессивных технологий, подготовкой площадок и инфраструктуры для строительства.
Алексей Буров
