Вчера в прокуратуре Петропавловска-Камчатского прошел допрос гендиректора ЗАО «Камчатморфлот» Константина Жукова. Члены экипажа арендованного ЗАО и десятый месяц стоящего во вьетнамском порту Хайфон сухогруза «Тихон Семушкин» заявили письмом в прокуратуру, что с лета прошлого года не получают зарплату, а с декабря — провиант и воду. Принадлежащее ООО «Флот-4» судно весной 2006 года встало на ремонт, который вьетнамская компания «Фарынг» приостановила — из оговоренных контрактом $300 тыс. уплачено $20 тыс. Господин Жуков пообещал заплатить всем до 10 февраля.
Как рассказала „Ъ“ супруга второго помощника капитана «Тихона Семушкина» Георгия Масленникова Ольга Масленникова, у многих членов экипажа из-за некачественной еды и воды возникли проблемы со здоровьем. Однако следователям прокуратуры города удалось связаться со вторым помощником капитана Георгием Масленниковым, который сообщил, что «ситуация находится под контролем, жизни и здоровью экипажа ничто не угрожает». Капитан сухогруза Юрий Козырев, с которым удалось связаться через третьих лиц, так охарактеризовал „Ъ“ положение: «Каждый месяц нам обещают зарплату. Раньше давали на питание деньги, но и их два месяца уже не получаем. Судовладелец на наши звонки не отвечает. Денег нет, и еще на четырех судах такая же картина. Зарплату экипажу и себе не плачу с мая».
В Ханое в минувший вторник замгендиректора судоремонтной компании «Фарынг» Ле Мань Чыонг сообщил журналистам, что основные работы на «Тихоне Семушкине» были завершены в июле 2006 года, однако когда перестали поступать средства от российской стороны, ремонт был приостановлен вместе с отделочными работами. По его словам, работы на судне осталось на неделю, и компания готова завершить начатое, как только получит гарантии оплаты. На данный момент из $300 тыс. вьетнамцы получили только $20 тыс.
Как сообщила помощник прокурора Камчатской области Анастасия Саченко, в ходе начатой проверки выяснилось, что сухогруз по договору бирбоут-чартера был передан в аренду ЗАО «Камчатморфлот». Последняя компания является одним из предприятий, оставшихся после развала Камчатского морского пароходства. Вчера, по словам прокурора города Валерия Кривенко, прошел допрос прилетевшего из Москвы гендиректора компании Константина Жукова. Накануне вылета на Камчатку господин Жуков направил письмо в администрацию Камчатской области, прокуратуру и посольство Вьетнама в РФ, в котором обязался до 10 февраля 2007 года погасить долг перед вьетнамским судоремонтным заводом и выплатить заработную плату экипажу судна. Также он указал, что запаса воды и еды на борту должно хватить до 15 февраля. Все сказанное гендиректор подтвердил на допросе. Прокурор Кривенко пояснил, что проверка будет идти еще 10 дней, и по ее завершении руководство ЗАО может быть привлечено как к административной ответственности, так и к уголовной — по ст.145 УК («Невыплата заработной платы»). Наказание по этой статье — до двух лет лишения свободы.
Вчера к разрешению инцидента подключился заведующий консульским отделом посольства России во Вьетнаме Виктор Бурда — он побывал в Хайфоне и встретился с членами экипажа. Он сообщил, что морально-психологическая обстановка в коллективе остается спокойной и дружелюбной. По его словам, российские граждане, живущие и работающие во Вьетнаме, передали морякам десятки томов художественной литературы и детективов, которые теперь пополнят судовую библиотеку.
Ирина Романюк,
Петропавловск-Камчатский;
Эрнест Филипповский