Безусловно, важнейшее событие недели — введение с 15 марта Государственным таможенным комитетом (ГТК) новых таможенных пошлин на импортные товары, что затрагивает интересы российских покупателей зарубежных автомобилей. Это дало основание изменить традиционную форму еженедельных обзоров автомобильного рынка. Предлагаем выдержку из приказа ГТК в части легковых автомобилей, причем с сохранением их кодификации, знание которой поможет ориентироваться в этом документе. Хотя он не требует комментариев, отметим, что Антимонопольный комитет выступил против новой ставки таможенной пошлины (см. Ъ от 17 марта) и, по утверждениям различных источников, она может быть пересмотрена.
Из приказа ГТК России #94 "О ставках ввозных таможенных пошлин":
Код товара Краткое наименование товара Ставка пошлины (в процентах от таможенной стоимости либо в ЭКЮ)
870321900 Автомобили с объемом двигателя не более 1000 см3, с момента выпуска которых прошло 2 года и более 40%, но не менее 400 ЭКЮ за шт.
870322900 Автомобили с объемом двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3, с момента выпуска которых прошло 2 года и более 40%, но не менее 400 ЭКЮ за шт.
870323190 Автомобили с объемом двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3, новые 46%
870323900 Автомобили с объемом двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло менее двух лет 46%
870323900 Автомобили с объемом двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло 2 года и более 40%, но не менее 800 ЭКЮ за шт.
870324100 Автомобили с объемом двигателя более 3000 см3, новые 46%
870324900 Автомобили с объемом двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло менее двух лет 46%
870324900 Автомобили с объемом двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло 2 года и более 40%, но не менее 800 ЭКЮ за шт.