Железнодорожник променял рельсы на асфальт

Вчера замглавы администрации Иркутской области Анатолий Никитин представил коллективу ОГУП «Дорожная служба» нового гендиректора — бывшего начальника службы промышленных и гражданских сооружений (НГЧ-4) станции Иркутск Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД) Василия Куделькина. Прежний руководитель «Дорожной службы» Виктор Бушуев не проработал и полугода. Сейчас, по информации „Ъ“, департамент имущественных отношений Иркутской области проводит проверку, касающуюся привлечения ОГУП кредита в размере 150 млн руб.

Замглавы администрации Анатолий Никитин сдвинул Виктора Бушуева (слева на заднем плане) с поста руководителя ОГУП «Дорожная служба» ФОТО ЕВГЕНИЯ КОЗЫРЕВА

Многочисленные претензии к работе ОГУП «Дорожная служба» по содержанию и ремонту дорог неделю назад на заседании регионального совета Иркутской области высказали мэры муниципальных образований, после чего губернатор Александр Тишанин предупредил гендиректора ОГУП Виктора Бушева: «Неделю потерпим, а дальше мероприятия должны дать реальный эффект».
Вчера замглавы администрации Иркутской области Анатолий Никитин сообщил коллективу «Дорожной службы», что договор с Виктором Бушуевым был расторгнут 31 января, и представил нового генерального директора — бывшего начальника НГЧ-4 станции Иркутск-Пассажирский Василия Куделькина, который днем ранее уволился с ВСЖД. Новый гендиректор «Дорожной службы» подтвердил „Ъ“ свое назначение, но отказался прокомментировать его, сославшись на занятость.
ОГУП «Дорожная служба Иркутской области» было создано в 1999 году. Основными видами деятельности службы являются: содержание и ремонт областных автомобильных дорог; содержание федеральных и муниципальных автодорог; строительство, реконструкция, ремонт дорог и дорожных сооружений; проектные, изыскательские и геодезические работы. Ежегодный оборот средств ОГУП составляет около 800 млн руб.
Напомним, впервые претензии к работе «Дорожной службы» возникли у губернатора Александра Тишанина в августе 2006 года. Тогда он провел два совещания, на которых попытался «разобраться, как работает областное госпредприятие и что вообще делать с дорогами». Деятельность и финансовое положение дорожной службы тогда были признаны неудовлетворительными. Александр Тишанин заявил, что только 30% областных и 15% местных дорог находится в хорошем состоянии. По версии представителей Дирекции по эксплуатации дорожного фонда, виновно в этом исключительно руководство «Дорожной службы» в лице ее начальника, депутата заксобрания Иркутской области Сергея Мутовина. В конце сентября контракт с господином Мутовиным был расторгнут. Тогдашний замглавы администрации Иркутской области Сергей Кыштымов заявлял, что смена руководства благотворно скажется на деятельности предприятия. Причиной отставки Сергея Мутовина господин Кыштымов называл неудовлетворительную работу «Дорожной службы». В частности, по словам замгубернатора, за шесть лет с прибылью предприятие сработало только в 2002 году. Впрочем, господин Мутовин заявлял „Ъ“ о том, что по итогам первого полугодия 2006 года «Дорожная служба» получила прибыль. По информации „Ъ“, за девять месяцев прибыль предприятия составила 60 млн руб., а по итогам 11 месяцев — 39 млн руб. «16 млн руб. было списано в убытки»,— пояснил источник, знакомый с ситуацией в «Дорожной службе». Более того, как удалось выяснить „Ъ“, ОГУП в декабре 2006 года получило кредит в размере 120 млн руб. в Сбербанке, а в январе этого года взяло еще 30 млн руб. для пополнения оборотных средств. Сейчас департамент имущественных отношений проводит проверку, касающуюся этого кредита. Впрочем, замдиректора департамента Марина Орлинская вчера отказалась подтвердить или опровергнуть эту информацию.
Александра Терентьева, Иркутск