На пути «Эдельвейса» возникли непреодолимые препятствия

Как стало известно „Ъ“, транспортный комитет Перми выдал отрицательное заключение на маршрут №100 Парковый — Садовый, который самовольно был открыт компанией «Эдельвейс» минувшей осенью. В документе чиновники ссылаются на неблагоприятную экологическую обстановку и дорожные условия на маршруте. Другие частные перевозчики Перми считают выводы мэрии надуманными и рассчитывают, что «Эдельвейсу» все же удастся легализовать маршрут.

Как рассказал „Ъ“ гендиректор ООО «Эдельвейс» Павел Ширев, на днях компания получила акты обследования дорожных условий на маршруте №100. По словам господина Ширева, в мэрии считают, что «открытие дополнительного маршрута невозможно ввиду неудовлетворительной экологической обстановки на конечных остановках из-за многочисленного накопления автобусов, перегруженности транспортом и необходимости реконструкции ряда улиц Перми». Господин Ширев с таким заключением не согласился. «В выводах комиссии нет ничего, связанного с угрозой безопасности перевозок пассажиров, исключающих саму деятельность по перевозке. В противном случае нужно запретить деятельность перевозчиков по другим маршрутам, которые проходят по тем же самым улицам Перми, указанным в акте. Соответственно выводы комиссии можно расценивать как ограничение конкуренции», — полагает топ-менеджер «Эдельвейса».

«Транспортный» вице-мэр Перми Алексей Храпков подтвердил, что мэрия выдала отрицательное заключение. Господин Храпков отметил, что это связано с техническими проблемами на маршруте. А председатель по транспорту Игорь Сасунов вчера от комментариев отказался, посоветовав обратиться с официальным запросом в пресс-службу.

Напомним, в октябре 2006 года ООО «Эдельвейс» без согласования с мэрией Перми организовало новый маршрут №100 Парковый — Садовый. Мэрия обратилась в управление государственного автодорожного надзора (УГАДН) с просьбой приостановить действие лицензии. Управление, в свою очередь, перенаправило заявление в арбитражный суд. Суд первой инстанции наказал перевозчика штрафом. Перевозчик пытался оспорить это решение в апелляционном суде, однако сделать это ему не удалось. УГАДН растолковало решение суда как нарушение перевозчиком лицензионных требований и в конце декабря приостановило лицензию «Эдельвейса». После чего компания прекратила работу на маршруте №100, а ее место заняли другие частные предприниматели Перми. Вчера состоялось предварительное заседание арбитражного суда Пермского края по иску ООО «Эдельвейс», которое оспаривает приостановку лицензии.

После того как перевозчик получил акты, компания направила ответ в мэрию с просьбой «утвердить постановлением главы администрации Перми автобусный маршрут, либо согласовать паспорт маршрута для ООО„Эдельвейс“, которое будет осуществлять перевозку пассажиров на принципах самоокупаемости». Господин Ширев отметил, что это согласование будет иметь чисто формальный, уведомительный характер, так как мэрия не может разрешать осуществлять ту или иную деятельность. В случае отказа городских властей Павел Ширев намерен отстаивать свою правоту в суде.

Перевозчики считают, что отрицательное заключение мэрии имеет только политические мотивы. «Другие же автобусы по этому маршруту ездят. Выводы напрашиваются сами», — отметил один из перевозчиков на условиях анонимности. Он также считает, что мэрия могла бы зарегистрировать этот маршрут. Однако собеседник „Ъ“ отметил, что такой итог наименее вероятен. «Это будет революция», — считает перевозчик. По его мнению, такой исход дела может натолкнуть других частных предпринимателей на аналогичные меры.

Владелец частных автобусов в Перми Анатолий Колодяжный также считает, что отказ мэрии — это «лукавство администрации». Он отметил, что параллельно маршруту №100 идут маршруты №1 и №14 — «и там с условиями все в порядке». При этом, по словам господина Колодяжного, маршруты постоянно дополняются новыми автобусами. «Аргументация о насыщенности надумана», — считает частный предприниматель. Он также выразил надежду, что Павлу Ширеву все-таки удастся легализовать маршрут.
Ирина Пелявина