Киренская РЭБ выживет через банкротство

Как стало известно „Ъ“, кредиторы Киренской ремонтно-эксплуатационной базы флота (КРЭБ) направили в Арбитражный суд Иркутской области ходатайство о признании пред-приятия банкротом и введении на нем процедуры конкурсного производства. Если суд признает КРЭБ несостоятельной, активы предприятия будут проданы для погашения перед кредиторами задолженности в размере 650 млн руб. Временная администрация КРЭБ уверена, что даже в этом случае предприятие не прекратит своей деятельности: на Лене наблюдается бум грузоперевозок в связи с освоением нефтяных месторождений на севере Иркутской области и Якутии.

Как сообщил „Ъ“ источник, близкий к руководству КРЭБ, кредиторы транспортного предприятия обратились в Арбитражный суд Иркутской области с ходатайством о признании Киренской ремонтно-эксплуатационной базы флота банкротом и введении на ней процедуры конкурсного производства. Рассмотрение дела назначено на 13 февраля. Источник „Ъ“ уверен, что вероятность введения конкурсного производства «почти стопроцентная».
51% акций ОАО «Киренская РЭБ флота» принадлежит государству, 10% находятся в собственности у Центральной топливной компании (ЦТК, Якутск), 33% распылены среди работников предприятия. РЭБ является предприятием стратегического значения, обеспечивает завоз топлива и продовольствия в труднодоступные районы Иркутской области и Якутии. По состоянию на начало 2007 года объем кредиторской задолженности КРЭБ составляет 650 млн руб., из них почти 450 млн руб. предприятие задолжало коммерческим структурам и около 200 млн руб. — ФНС России. По итогам 2006 года, грузооборот КРЭБ составил 290 тыс. т, выручка — 189 млн руб.
Напомним, что проблемы у КРЭБ начались в 2003 году, когда к управлению предприятием была допущена московская компания ООО «Объединенное Верхне-Ленское речное пароходство» (ВЛРП). По данным прокуратуры Киренского района, с января 2003 по март 2004 года Киренская РЭБ с подачи «Объединенного ВЛРП» передала в собственность иных структур 13 судов, большинство из которых относилось к классу «река-море». В результате РЭБ понесла убытки в размере $1,8 млн. Заведенные по этому поводу уголовные дела после года расследований были закрыты «в связи с отсутствием состава преступления». В январе 2005 года на КРЭБ сменился менеджмент: Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом на заочном собрании акционеров избрало на должность гендиректора Сергея Паульзена. К тому времени долги предприятия перед бюджетами разных уровней превысили 300 млн руб. В мае 2006 года менеджмент Киренской РЭБ, счета которой были арестованы ФНС России, обратился в арбитражный суд с заявлением о введении на предприятии процедуры наблюдения. В сентябре прошлого года суд ввел наблюдение на КРЭБ, а временным управляющим назначил Владимира Пуляевского.
Вчера он пояснил „Ъ“, что ни временное наблюдение, ни внешнее управление, на котором настаивает ФНС России, не решат проблем Киренской РЭБ. «Сейчас предприятию необходимы решительные меры для финансового оздоровления, то есть конкурсное производство, которое прекратит выплату всех долгов»,— пояснил господин Пуляевский. С этим мнением согласен и первый заместитель мэра Киренского района Сергей Александров. По сведениям источников „Ъ“, есть два пути решения проблем КРЭБ: продать имущество стратегического предприятия единым лотом на открытых торгах при сохранении профиля его деятельности, как того требует закон, либо создать на базе активов Киренской РЭБ «дочку», свободную от долгов. Последний вариант является наиболее привлекательным: в этом случае конкурсный управляющий сможет предложить «чистый бизнес» стратегическим инвесторам. По оценке Владимира Пуляевского, стоимость активов КРЭБ сейчас составляет 400 млн руб. В качестве инвесторов Киренской РЭБ чаще всего называется государство в лице Росимущества. «В случае продажи имущества стратегического предприятия именно государство имеет приоритетное право покупки»,— уточнил Владимир Пуляевский. В качестве возможных соинвесторов КРЭБ называются «Сургутнефтегаз» и «Верхнечонскнефтегаз», разрабатывающие Талаканское (Якутия) и Верхнечонское месторождения (север Иркутской области). По предварительным оценкам, в 2007 году эти компании вместе с «Транснефтью», строящей нефтепровод ВСТО, перевезут по реке Лене не менее 2 млн т грузов.
Алексей Копылов,
Иркутск