АвтоВАЗ гарантирует

Как стало известно „Ъ“, на АвтоВАЗе обсуждается возможность увеличения срока гарантийного обслуживания автомобилей. Дилеры положительно относятся к этому намерению руководства автозавода. Однако, как и у самих руководителей предприятия, так и у независимых экспертов есть опасения, что эта мера вызовет рост расходов АвтоВАЗа на гарантийное обслуживание.

На АвтоВАЗе обсуждается возможность увеличения срока гарантийного обслуживания автомобилей Lada с двух до трех лет. Эта мера, по мнению ряда менеджеров предприятия, может подстегнуть упавший в последнее время спрос на продукцию Волжского автозавода. 27 февраля на конференции дилеров ОАО «АвтоВАЗ» руководство завода будет обсуждать целесообразность принятия этой меры с представителями автоторговых компаний.
Между тем, по словам источника „Ъ“ на АвтоВАЗе количество товарных остатков на площадках у дилеров и дистрибьюторов достигло 81 тыс. автомашин. Еще 24 тыс. автомобилей находятся у структурных сбытовых подразделениях автозавода – управлений региональных поставок (УРП). Директор Международной ассоциации дилеров АвтоВАЗа Юрий Целиков соглашается с этой цифрой и уточняет, что еще до 15 тысяч машин может находиться в дороге и у субдилеров. Итого, по мнению господина Целикова, количество товарных остатков может составлять 120 тысяч автомашин, а это почти двухмесячный объема производства автозавода. «Это абсолютный рекорд за всю историю предприятия», - заявил он.
Юрий Целиков считает, что увеличение срока гарантийного обслуживания автомашин подстегнет спрос на продукцию АвтоВАЗа без серьезного роста затрат на гарантийный ремонт, так как «качество продукции тольяттинского автогиганта в последнее время несколько улучшилось».
Правильной мерой считает увеличение срока гарантийного обслуживания автомобилей и генеральный директор автодилерской компании «Автотрейд» Владимир Яркин. По его словам, АвтоВАЗу давно нужно было увеличить срок гарантийного обслуживания, так как другие российские и иностранные производители уже предлагают гарантийные сроки обслуживания автомобилей от трех до пяти лет.
С этим согласен и директор по продажам автодилерской компании «Крумб-сервис» Михаил Гуля, который говорит, что альтернативным вариантом могло бы быть смягчение условий предоставления гарантии. В частности, сейчас завод предоставляет двухлетнюю гарантию на свои автомобили только при условии, если купленный автомобиль пройдет не более 35 тысяч километров. По мнению господина Гули, снятие этого условия также увеличило бы конкурентные свойства «Лад».
В то же время в самом руководстве завода существуют определенные сомнения относительно увеличения срока гарантии. Как заявил „Ъ“ источник на предприятии, у топ-менеджмента АвтоВАЗа есть опасения, что введение этой нормы вызовет рост расходов на гарантийный ремонт автомобилей. С этим согласны и аналитики.
«Без существенного повышения надежности вазовских машин такая программа выльется для компании в немалые расходы, поскольку на 2-3-м году эксплуатации количество поломок значительно возрастает», - считает аналитик ИК «Финам» Владислав Исаев. По его мнению, текущую ситуацию перезатоваривания можно решить двумя путями: либо введением дисконтных программ, либо сокращением или даже временной остановкой производства.«Второй позволит сократить текущие расходы, но чреват потерей доли рынка, первый позволит временно восстановить цикл производства-сбыта, но снизит приток средств и не гарантирует от проблем со сбытом в будущем, - считает господин Исаев. - Вероятно, оптимальным выходом было бы умеренное сочетание обоих путей с одновременным ускорением перехода на новые модели».
Павел Каледин, Тольятти МэрияТольятти просит АвтоВАЗ заплатить налоги Как сообщил и.о. первого заммэра Тольятти Владимир Иванов, городские власти могут открыть в бюджете строку финансирования тольяттинского футбольного клуба «Лада», но при условии, что ОАО "АвтоВАЗ" в ближайшее время погасит образовавшуюся задолженность по налогам и сборам перед Тольятти и Самарской областью. Именно за счет этих средств мэрия планирует оказать поддержку тольяттинским футболистам. По словам г-на Иванова, реакции от автозавода по этому вопросу пока не последовало. Аттестационная комиссия РФС-ПФЛ отказала «Ладе» в выдаче аттестационного свидетельства для участия в соревнованиях клубов первого дивизиона в связи с тем, что учредители клуба - АвтоВАЗ и мэрия Тольятти - не предоставили гарантий финансирования клуба. В свою очередь, Совет Лиги исключил клуб из числа участников первого дивизиона, в связи с чем «Лада» должна пройти на предмет соответствия требованиям, предъявляемым к клубам второго дивизиона. Волжский автозавод превысил производственные планы ОАО «АвтоВАЗ» (Тольятти, Самарская область) распространило сообщение о том, что в 2006 году предприятие изготовило 966 тыс. 380 автомобилей и автокомплектов, что превышает план на 1,6%. В том числе произведен 76 тыс. 261 автомобиль семейства Lada Kalina. Реализовано 724 тыс. готовых машин. В рамках стратегической программы по наращиванию присутствия марки Lada на внешних рынках АвтоВАЗ увеличил экспортные поставки на 10,7 % - до 185 тыс. 673 автомобилей и сборочных комплектов.