Вчера глава комитета по экономике, промышленной политике и торговле Санкт-Петербурга Алексей Сергеев раскрыл детали адресной инвестиционной программы города на 2007 год. Общий объем госинвестиций в текущем году составит 57,9 млрд рублей. Основными объектами финансирования станут проекты инженерно-транспортной инфраструктуры, дорожного хозяйства, а также реконструкция и строительство жилья.
Так, на инженерную подготовку территорий для строительства крупных промышленных и жилищных объектов будет выделено почти 17 млрд рублей, или более 29% от общего объема АИП. "Город собирается предоставить западным инвесторам подготовленные участки земли, которые станут площадкой для строительства таких предприятий, как завод компании 'Дженерал Моторс' или 'Нисан Мотор Ко'. Кроме того, мы будем готовить территории для новых жилищных массивов 'Славянка', 'Северная долина', 'Балтийская жемчужина' и ряд других кварталов в северных районах города", — подчеркнул господин Сергеев. Отметим, что перечисленные чиновником проекты предполагают возведение более 2 млн кв. м жилья и около 1 млн кв. м коммерческих помещений. По словам господина Сергеева, городские инженерные сети, чьи владельцы, в частности "Ленэнерго", ремонтируют их реже, чем это необходимо, также станут участниками целевой программы по ремонту. "Для повышения устойчивости теплоснабжения Петербурга в 2007 году на строительство и реконструкцию тепловых сетей будет выделено 2,3 млрд рублей, одновременно в 2007 году будут введены 23 км теплосетей", — сказал господин Сергеев.
Помимо этого в рамках АИП (с учетом финансирования из федерального бюджета) планируется ввести 13 крупных объектов дорожного хозяйства. "Основными объектами в этом секторе станут завершение реконструкции моста Лейтенанта Шмидта, реконструкция участка Пискаревского проспекта, финансирование строительства Орловского тоннеля и строительство южного участка Западного скоростного диаметра", — отметил господин Сергеев. Дополнительно из федерального бюджета в 2007 году предполагается выделить около 70 млрд рублей капитальных вложений, которые пойдут на реализацию строительства и развитие инженерно-транспортной инфраструктуры в Петербурге.
Участники строительного рынка отмечают, что даже столь амбициозные планы по инвестициям в промышленные территории незначительно повлияют на общегородскую проблему нехватки современных промзон. "В центре города по-прежнему расположены десятки предприятий, которые нуждаются в переезде. А промзон катастрофически не хватает", — уверены в ООО "Стройкорпорация 'Элис'". "Когда мы говорим об инженерной подготовке крупных объектов вроде "Балтийской жемчужины", где будет построено около 1,5 млн кв. м площади, то затраты на подготовку квадратного метра строительства составляют около $100. Нетрудно подсчитать, что подготовка всей территории только для одного такого комплекса требует минимум 5 млрд рублей", — отмечает Василий Селиванов, генеральный директор строительной компании SetlCity. Впрочем, недостаточное финансирование инфраструктурных проектов признают и сами чиновники. Как сообщил господин Сергеев, в его ведомство поступило заявок на общую сумму 112 млрд рублей, но после "тщательного отбора" финансирование было урезано почти в 2 раза.
Мария Шевченко