Вчера руководство Петербургской топливной компании на пресс-конференции объявило об изменении концепции проекта, который ПТК реализует под Кировском. Строящийся завод по переработке газового конденсата вместо низкооктанового бензина будет ежегодно производить около 100 тыс. тонн присадок, повышающих октановое число бензина. Ожидается, что в первую очередь продукция будет ориентирована на экспорт.
Президент ПТК Юрий Антонов сообщил, что компания решила переориентировать завод по переработке нефтепродуктов, строящийся в Кировском районе Ленобласти, на выпуск более высокотехнологичной продукции — высокооктановых компонентов, которые, по сути, представляют собой тот же самый бензин только с более высоким октановым числом. "Использование высокооктановых компонентов — это простой путь для повышения октанового числа бензина", — отметил господин Антонов, подчеркнув, что в отличие от прочих присадок такие компоненты не наносят вреда двигателю.
В компании отмечают, что, если удастся пройти все согласования, именно строительство этого производства станет основным направлением инвестиций в 2007 году. Стоимость производства оценивается в $20-25 млн с учетом тех средств, которые уже были вложены в подготовку к строительству. В течение 2007 года планируется провести основные строительные работы, а запустить завод — летом 2008 года. Генеральным проектировщиком выступает компания "Пластполимер", договор с которой был подписан в январе. Всего под Кировском планируется выпускать примерно 100 тыс. тонн высокооктановых компонентов в год. В качестве сырья для производства будет использоваться широкая фракция легких углеводородов (производная газового конденсата). Уже достигнута договоренность с "Сургутнефтегазом" о поставке сырья в полном объеме, и теперь необходимо разработать транспортную схему доставки его из Сургута.
"Высокооктановые компоненты прежде всего хороший экспортный продукт", — сообщил первый заместитель генерального директора ПТК Леонид Чурилов. В компании считают, что ее продукция будет востребована в Европе, где сейчас идет активный поиск безопасных способов для повышения качества топлива. Добавляя высокооктановые компоненты в 95-й бензин, можно получать 98-й. "Гарантией того, что проект окупится, является возможность использования полученных присадок в розничной сети ПТК", — подчеркивает Юрий Антонов.
Впрочем, как отмечает генеральный менеджер сети автозаправочных комплексов Aero, топливо должно изначально быть высокого качества и не требовать никаких присадок. Но эксперты уверены, что продукция ПТК будет пользоваться спросом. "Это абсолютно новая, незанятая ниша на российском топливном рынке, поэтому продукт будет востребован как внутри страны, так и за рубежом. Хотя за рубежом существуют подобные производства, ожидается, что цены на российский продукт будут ниже, что и обеспечит его конкурентоспособность", — отмечает президент НП "Нефтяной клуб" Олег Ашихмин.
Мария Мокейчева