Как стало известно „Ъ“, некоммерческие партнерства «Автоликон» и «Единый союз перевозчиков» (ЕСП), контролирующие около 60% рынка городских автоперевозок в Перми, с 26 февраля вводят альтернативную систему оплаты проезда по социальным проездным документам (СПД). В их автобусах владельцы СПД по-прежнему будут ездить бесплатно, но льготники без проездных документов поедут вдвое дешевле. Единого мнения об эффективности этого решения у перевозчиков и чиновников пока нет. Между тем, в мэрии отмечают, что рано или поздно придется отменить СПД, поскольку средств на компенсацию за бесплатный проезд льготных пассажиров в городском бюджете хватит только до июля.
Вчера стало известно, что два крупных автоперевозчика Перми — НП «Автоликон» (объединяет 42 перевозчика, контролирует около 30% рынка) и НП «Единый союз перевозчиков» (ЕСП, объединяет 20 перевозчиков, контролирует около 30% рынка) решили ввести альтернативную оплату за проезд в своих автобусах. Как рассказал директор ЕСП Евгений Фридман, с 26 февраля пассажиры, имеющие право на льготу, но не приобретшие социальные проездные документы (СПД) смогут ездить в автобусах за половину стоимости (4 рубля). При этом граждане, купившие СПД, по-прежнему смогут ездить бесплатно. На такое решение перевозчики пошли из-за того, что доходы от продаж СПД выплачиваются мэрией Перми с опозданием. «Пока деньги дойдут до транспортного комитета, а потом в МУ «Горпассажиртранс» — проходит очень много времени», — пояснил „Ъ“ господин Фридман. «Мы оповестили комитет по транспорту о данном эксперименте. Эксперимент продлится 3 месяца. Мы хотим понять, действительно ли необходимы социальные проездные», — уточнил „Ъ“ Евгений Фридман. Он отметил, что пока для школьников и студентов альтернативная система оплаты действовать не будет.
«Социальными» проездными сейчас пользуются только 17% льготных категорий граждан. А остальные 83% ездят за полную стоимость и социально не защищены. Мы должны идти навстречу нашим пассажирам, при этом мы не отменяем проездные», — добавляет директор НП «Автоликон» Виктор Поздеев. Предприниматели надеются, что в дальнейшем к инициативе «Автоликона» и ЕСП присоединятся и другие.
С января 2005 года в рамках монетизации бесплатный проезд для льготных категорий граждан в общественном транспорте Перми был отменен. После общественных волнений власти Прикамья приняли решение предоставить льготникам бесплатный проезд: с февраля 2005 года они получили возможность купить единый проездной (социальный проездной документ) на все виды транспорта по цене от 190 до 240 рублей в зависимости от категории льгот. При этом в «маршрутных такси» владельцы социальных проездных доплачивали 3 рубля за проезд. В мае 2006 года решением гордумы трехрублевая доплата для льготных категорий граждан была отменена. В июне мэрия Перми обратилась в обладминистрацию с предложением об отмене СПД. Взамен они предложили утвердить 50%-ную скидку на проезд в городском общественном транспорте для всех льготников. Перевозчики к такой инициативе отнеслись положительно, заявив, что новая схема оплаты проезда будет более выгодна и позволит им выйти из-под влияния мэрии. Однако тогда процесс отмены СПД был приостановлен из-за того, что резкое недовольство готовящейся реформой выразили общественные организации.
Стоит отметить, что переговоры об отмене социальных проездных до сих пор обсуждаются. Как сообщил источник „Ъ“ в крайадминистрации, сейчас мэрия совместно с правительством края решает вопрос об отмене СПД. Как сообщил источник в правительстве, вопрос должен решиться до середины лета 2007 года, так как средств, заложенных в городской казне, на компенсацию перевозчикам убытков от бесплатного проезда владельцев СПД хватит только до 1-го июля.
Вчера начальник транспортного комитета мэрии Перми Игорь Сасунов заявил „Ъ“, что инициативу перевозчиков поддерживает: «Я рад, что перевозчики взяли на себя такую ответственность и предлагают для пенсионеров такую услугу. Думаю, ничего плохого от этого не будет». Он считает, что по такому пути пойдут 90% перевозчиков, которые введут в своих автобусах скидку для пенсионеров.
У других перевозчиков пока нет единого мнения по этому поводу. Один из предпринимателей, пожелавший остаться неназванным, заявил, что не собирается присоединяться к коллегам. «Проездные остаются, но теперь все льготники, которые раньше ездили за 8 рублей, будут ездить за 4 рубля. Я пока не вижу в этом логики», — отметил собеседник „Ъ“. Еще один предприниматель Анатолий Колодяжный заявил „Ъ“: «Мы дали добро, это была наша идея. Ведь перевозчики против СПД», — отметил господин Колодяжный. Он также считает, что проблем с доходами после введения альтернативы быть не должно, так как после нововведения льготники постепенно сами откажутся от СПД.
Ирина Пелявина
