Как стало известно „Ъ“, ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) определило список авиакомпаний, с которыми планирует сотрудничать в 2007 году. Пермские авиаторы выбрали себе в партнеры ханты-мансийский UTair, а также московских ВИМ-Авиа и Sky Express, которые намерены осуществлять полеты из Перми в столицу уже с марта этого года. Таким образом пермские авиаторы намерены создать конкуренцию для авиакомпании S7, работа которой вызывает недовольство краевых властей.
Стоит отметить, что крупные авиаторы и раньше заявляли о намерении прийти на пермский рынок авиаперевозок. Однако никому не удавалось договориться с «Пермскими авиалиниями», в оперативном управлении которых находится аэропорт Большое Савино. Ситуация изменилась, когда в декабре 2006 года ПАЛ прекратили самостоятельную работу на пермском рынке авиаперевозок, заключив соглашение с авиакомпанией S7. Согласно код-шеринговому соглашению полеты из Перми осуществляет столичный перевозчик, а ПАЛ имеют квоту мест в самолетах. Однако в феврале глава правительства Николай Бухвалов заявил о неудовлетворительной оценке работы S7. Власти Прикамья порекомендовали авиатору повысить качество обслуживания, а также решили заняться поиском конкурентов для S7.
Желание полетать из Перми высказали сразу несколько авиаторов. В частности, авиакомпания Sky Express, работающая в формате low соst, еще в январе 2007 года начала договариваться с ПАЛ о полетах из Перми в Москву. Также еще в январе UTair обратился с просьбой в правительство края рассмотреть предложение выйти на маршрут из Перми в столицу. Обе авиакомпании ранее подтверждали интерес к Перми. Единственный авиатор, который не так стремится заняться перевозками из Прикамья компания ВИМ-Авиа. «Я не готов комментировать информацию относительно Перми. Очевидно одно — регион пока не является для нас горящим проектом», — заявил „Ъ“ директор по коммуникациям ВИМ-Авиа Сергей Пинчук.
Тем не менее S7 приход на рынок Перми конкурентов не пугает. «Мы умеем работать в конкурентной среде, тем более что продукт у нас конкурентоспособный: невысокие тарифы, удобное расписание, западная техника, лучший в России аэропорт — Домодедово, покупка билетов через сайт», — отметил пресс-секретарь S7 Илья Новохатский.
Представитель «Аэрофлота» в Перми Борис Шрейдер также полагает, что обозначенные авиакомпании вряд ли составят сильную конкуренцию S7. «Проблема не в том, чтобы привести сюда нового базового оператора. Здесь должен быть нормальный аэродром, который будет пускать всех авиаперевозчиков. А пассажиры проголосуют ногами!» — заявил „Ъ“ господин Шрейдер. По его данным, после прихода в Пермь S7 число пассажиров «Аэрофлота» заметно увеличилось. «Загруженность увеличилась с 70 до 90%. В феврале мы ввели в расписание Ту-154, каждый рейс собирает около 100 пассажиров. Таких результатов мы не видели с августа 2006 года. Дай бог здоровья S7!» — резюмировал представитель «Аэрофлота».
Несмотря на заявление «Аэрофлота», в S7 утверждают, что объемы перевозок не снижаются, но даже увеличиваются. По данным компании, за январь 2007 года количество выполненных рейсов увеличилось на 12,2%, количество перевезенных пассажиров увеличилось на 20%, а загрузка кресел выросла на 12%.
Дмитрий Астахов