Вчера в Екатеринбурге начал работу филиал ОАО «Лизинговая компания «КамАЗ» («дочка» ОАО «Камаз»). По словам менеджмента предприятия, основной причиной появления подразделения стал бурный рост продаж автомобилей «КамАЗ» в прошлом году. Екатеринбургский филиал в 2007 году должен сформировать лизинговый портфель в объеме около 70 млн рублей. Участники рынка отмечают, что такая задача вполне выполнима, если «Камаз» сделает лизинг более дешевым.
В том числе за счет этого, в «КамАЗе» рассчитывают отвоевать у других игроков, работающих по лизинговым схемам, значительную долю рынка. «На 2007 год для филиала поставили план сформировать лизинговый портфель в размере 70 млн рублей. Кроме того, мы прогнозируем, что к 2010 году доля лизинговой компании в реализации автомобилей «КамАЗ» в целом по стране увеличится почти в три раза (сейчас составляет 10% — „Ъ“)», — рассказал господин Уткин.
Руководитель филиала «Элемент-Лизинг» (дочерняя компания «Базового элемента», который также включает автостроительный холдинг «Группу ГАЗ») Евгения Гарстович отметила, что пока у казанской компании условия лизинга соответствуют средним по рынку: «Сейчас стандартные условия лизинга – удорожание в среднем на 9% ежегодно при 30%-ном авансовом платеже и сроке в 36 месяцев». По ее мнению, с такими параметрами активного перераспределения рынка ждать не стоит.
Ситуация может измениться, если «КамАЗ» начнет демпинговать. Директор по уральскому региону компании «Europlan» Родион Ямалов допускает, что в целях выполнения планов и повышения продаж компания может воспользоваться своим статусом дочерней структуры завода-производителя. «ЛК “Камаз” как дочерняя компания завода-производителя может вообще продавать технику без удорожания, получая скидку от КамАЗа», — считает Родион Ямалов. А это, по мнению участников рынка, может изменить соотношение сил на свердловском рынке лизинга.
Олеся Ратошнюк