Гендиректор в мешке

Как стало известно „Ъ“, краевые власти определились со своими кандидатами на пост гендиректора ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК). Уточнить, кого именно сватают власти на должность гендиректора, вчера в правительстве края отказались. Однако, по данным „Ъ“, в числе кандидатов — экс-глава транспортного комитета края Илья Антонов и начальник Пермской дирекции по обслуживанию пассажиров в поездах пригородного сообщения СвЖД Сергей Губин. Скорее всего, руководство СвЖД пойдет навстречу краевым властям и назначит кандидата от региональной власти — гендиректором, а железнодорожника — его первым заместителем.

Вчера вице-премьер правительства края Алексей Санников сообщил „Ъ“, что власти представили Свердловской железной дороге (СвЖД) кандидатов на пост гендиректора ОАО «Пермская пригородная компания». Господин Санников сообщил, что в список входит две кандидатуры. Из них железнодорожники должны выбрать одного, который в последующем будет оформлен на работу на СвЖД. Назвать имена соискателей должности господин Санников отказался, но заметил, что в СвЖД уже приняли решение о том, кто возглавит структуру. «Идет процесс согласования. Первоначально кандидатов представляло правительство. Но дальше решение будет принимать железная дорога. Сейчас стороны обговаривают условия контракта, поэтому до его подписания называть имя гендиректора рано, вдруг они не договорятся», — пояснил господин Санников.

По данным „Ъ“, на должность гендиректора власти Прикамья рекомендовали две кандидатуры: бывшего начальника транспортного комитета края Илью Антонова (возглавлял ведомство до 2004 года, в настоящий момент занимает должность замгендиректора «Пермэнерготранс». — „Ъ“), а также начальника Пермской дирекции по обслуживанию пассажиров в поездах пригородного сообщения СвЖД Сергея Губина. Также сразу несколько источников „Ъ“ в СвЖД и краевом правительстве вчера рассказали, что интерес к должности гендиректора ППК проявлял гендиректор ООО «ПТЭК-Москва» (компания сотрудничает с СвЖД) Вадим Миронов, однако, по данным „Ъ“, он в список кандидатов не попал.

Напомним, что учредить ППК железнодорожники и краевые чиновники договорились еще в 2003 году. Стороны решили, что 51% акций будет принадлежать СвЖД, 49% — краевой администрации. Весь прошлый год чиновники пытались убедить железнодорожников привлечь к участию в проекте бизнес-структуру, однако договориться так и не смогли. Поэтому в начале этого года приняли решение создавать компанию без участия третьей стороны и приступили к реализации проекта. Так, в январе участники проекта договорились, что краевые власти представят на рассмотрение кандидатуру на пост гендиректора компании. Предполагается, что потенциальный руководитель ППК будет оформлен на работу в СвЖД и в течение полугода ознакомится со спецификой работы в железнодорожной отрасли. Кроме этого, в феврале бизнес-план компании был отправлен в Москву на рассмотрение на совете директоров РЖД.

Вчера в пресс-службе СвЖД выбор гендиректора не комментировали, но подтвердили, что кандидатуры представлены и уже идет согласование. Предполагается, что кадровый вердикт СвЖД огласит в середине марта на подписании традиционного соглашения между дорогой и администрацией края. Сам господин Антонов подтвердил, что ему поступало предложение возглавить ППК. «Но решение пока не принято», — заметил господин Антонов, поэтому от дальнейших комментариев отказался. С Сергеем Губиным и Вадимом Мироновым вчера связаться не удалось.

Источник „Ъ“ в СвЖД подтвердил, что обсуждаются две упомянутые „Ъ“ кандидатуры. «Скорее всего, решение будет такое — возглавит не железнодорожник. Но его заместителем должен быть профессионал, который знает эту работу досконально. Сергей Губин — и есть такой профессионал. Он давно работает на Пермском отделении дороги», — отметил собеседник „Ъ“. Он считает, что руководство СвЖД остановит свой выбор именно на господине Антонове, который работал в этой сфере и знает ее специфику, а его первым заместителем станет господин Губин. «Они друг другу подойдут», — полагает источник „Ъ“ в СвЖД.
Ирина Пелявина