«Пока обнародован только тизер»

Дмитрий Гронский — о новом электромобиле Volkswagen

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, что известно о модели, и вспоминает, как VW представлял Polo Sedan российским журналистам в 2010 году.

Фото: Volkswagen

Фото: Volkswagen

В среду в немецком Вольфсбурге в штаб-квартире VW глава легкового подразделения марки Томас Шефер показал коллегам прототип самого доступного электромобиля марки. Широкой публике эту машину в статусе концепт-кара обещают показать в начале марта. Скорее всего, это произойдет в Женеве, где с 7 по 9 марта в выставочном комплексе Palexpo состоится AutoXperience. Не надо путать ее с Женевским автосалоном, это совсем другое мероприятие нового формата. Что касается Женевского автосалона, то он, как вы помните, сначала переехал в Катар, а потом приказал долго жить — в прошлом году было объявлено, что проводить его больше не планируют.

Пока же обнародован только тизер, демонстрирующий переднюю часть электромобиля. Какие-либо технические подробности не сообщаются. Но руководство VW заявило, что, когда в 2027 году модель поступит в продажу, стоить она будет менее €20 тыс. — именно такая сумма теперь считается «доступной ценой». Понятно, что электромобиль — это по умолчанию пока дорогое изделие, а инфляция за полтора десятка лет не стояла на месте, но в 2010 году не только цены, но и мир был другим.

В Вольфсбурге, очень даже может быть, что в том же самом зале, российским журналистам в обстановке строжайшей секретности показывали VW Polo Sedan — модель, специально разработанную для России. Кто-то из руководства концерна, сделав страшные глаза, сказал: «До вас, господа, эту машину вот так официально показывали только одному россиянину. Вашему премьер-министру». Нам тогда дали возможность посмотреть и потрогать автомобиль, а после спросили наше мнение о возможных перспективах модели на российском рынке. Кто-то из коллег заметил, что все будет зависеть от цены. «Она будет стоить в районе €10 тыс.»,— пообещал тогда Христиан Клингер, член совета директоров концерна, отвечающий за продажи и маркетинг. Приблизительно так машина и стоила, когда осенью того же года поступила в продажу. А курс в 2010 году был порядка 40 руб. за евро.

Дмитрий Гронский

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...