Власти Прикамья начали активную работу по привлечению в Пермь крупных авиаперевозчиков. Так, в ближайшее время на рынке Перми может появиться несколько авиакомпаний, первыми из которых станут «Уральские авиалинии» (УАЛ). Соседи намерены совершать из Перми полеты в Москву, Санкт-Петербург и развивать новые направления в города-курорты. При этом УАЛ станут альтернативой авиакомпании S7, которая сейчас является основным перевозчиком в Прикамье. Чиновники не удовлетворены качеством работы S7, поэтому, кроме «Уральских авиалиний», намерены зазвать в Пермь еще несколько компаний.
Топ-менеджер УАЛ рассказал, что компания предлагает освоить направления из Перми в Москву, Санкт-Петербург, южные направления — Сочи и Анапу, также страны СНГ и популярные зарубежные курорты. Как отметил господин Скуратов, для полетов из Перми будут задействованы лайнеры типа Ту-154 М, а также Airbus 320. Стоит отметить, что раньше авиакомпания не проявляла интереса к рейсу Пермь — Москва. «У властей есть претензии к другим авиакомпаниям, работающим на этом направлении, поэтому мы готовы помочь и здесь», — пояснил господин Скуратов. Он отметил, что пока принципиальных договоренностей с властями Прикамья УАЛ не достигли, однако в компании планируют начать полеты уже с летнего расписания 2007 года (вступает в силу с 28 марта. — „Ъ“). Господин Скуратов также подчеркнул, что в случае положительного решения этого вопроса компания намерена открыть в Перми свой филиал.
Стоит отметить, что «Уральские авиалинии» уже не раз заявляли о выходе на пермский рынок авиаперевозок. Однако закрепиться в Перми им не удавалось из-за позиции «Пермских авиалиний» (ПАЛ), которые препятствовали появлению соседей. УАЛ даже предлагали пермским авиаторам сотрудничество. Однако в конце 2006 года ПАЛ предпочли сотрудничеству с УАЛ, авиакомпанию S7, с которой заключили код-шеринговое соглашение. Согласно ему, полеты из Перми осуществляет столичный перевозчик, а ПАЛ имеют квоту мест в самолетах. Таким образом, ПАЛ в прошлом году практически прекратили самостоятельную деятельность на рынке авиаперевозок. После этого власти Прикамья и «Пермские авиалинии» заявили о том, что теперь не будут препятствовать выходу на рынок новых авиаторов. Это было вызвано еще и тем, что губернские чиновники выразили недовольство работой столичного авиатора. В феврале «Пермские авиалинии» представили властям список партнеров, с которыми планируют сотрудничать в этом году. Среди них значились ханты-мансийский UTair, а также московские ВИМ-Авиа и Sky Express.
Однако власти Прикамья решили самостоятельно подыскать конкурентов для S7. Для этого они обратились в Росавиацию с просьбой подобрать им надежного авиаперевозчика. Как сообщил „Ъ“ источник в крайадминистрации, в Росавиации посоветовали обратить внимание на четыре авиакомпании: «Уральские авиалинии», «Аэрофлот», UTair, ГТК «Россия» (объединенные ГТК «Россия» и ФГУАП «Пулково»). Кроме этого, краевые власти также заинтересованы в сотрудничестве с авиакомпаниями «Авиапрад» (принадлежит Виктору Вексельбергу) и «КрасЭйр» (входит в альянс перевозчиков AiRUnion, объединяет пять российских авиакомпаний, в том числе «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа», «Сибавиатранс»). По словам собеседника „Ъ“, в ближайшее время краевые чиновники намерены выйти на переговоры с этими авиаторами.
Вчера в S7 приход «Уральских авиалиний» не комментировали. Ранее представители S7 заявляли, что приход на пермский рынок конкурентов их не пугает. В компании отмечали, что S7 предоставляет вполне конкурентоспособный продукт: западная техника, удобное расписание, возможность покупать билеты через сайт.
Представитель «Аэрофлота» (осуществляет из Перми перевозки по маршруту Пермь — Москва) в Перми Борис Шрейдер отнесся к активности краевых чиновников спокойно. «Буду рад видеть уральских коллег в Перми. Сейчас «Аэрофлот» активно сотрудничает с «Уральскими авиалиниями». Минувшей осенью в Екатеринбурге наша авиакомпания открыла техническую станцию по обслуживанию самолетов типа Airbus, где, возможно, будут обслуживаться Airbus «Уральских авиалиний». В то же время сам «Аэрофлот» не собирается расширять сферу влияния в регионе. По данным „Ъ“, Пермь не входит в список приоритетных городов. Это подтверждается тем, что «Аэрофлот» отказался задействовать на полеты из Перми Boeing-737, которые планировал включить уже в летнее расписание 2007 года.
Ирина Пелявина