Гараж вышел на связь

Новым владельцем муниципального автопарка №5, входившего в состав МУП «Пассажиравтотранс», стал бизнесмен Валерий Ротманов, представляющий интересы транспортной компании «Доминант». Покупатель автопарка заявил „Ъ“, что планирует использовать актив по своему профилю. Однако пока бизнесмену не удается организовать пассажирские перевозки в городе, в первую очередь из-за нехватки автобусов. Он пытался выкупить автобусы обанкротившегося «Пассажиравтотранса», но это ему не удалось из-за жесткой конкуренции с другими перевозчиками на торгах.

Вчера новый владелец автопарка №5, пермский предприниматель Валерий Ротманов заявил „Ъ“, что купленный им на днях актив будет использоваться по прямому назначению – для организации пассажирских перевозок в городе. Напомним, парк, входивший в состав обанкротившегося МУП «Пассажиравтотранс» (ПАТ) был продан на торгах в январе 2007 года за 155 млн рублей. Помимо 3-этажного офисного здания, гаражей и складов, в состав автопарка входит земельный участок площадью 6 га. Эксперты „Ъ“ предполагали, что актив был куплен для перепродажи строительным организациям, которые активно интересовались этим участком и собирались использовать его для жилой застройки (в частности, участком интересовались ОАО «Камская Долина» и ОАО «Стройиндустрия». — „Ъ“). Валерий Ротманов опроверг такие намерения. Он отметил, что выкупил автопарк на заемные средства и теперь, «если удастся договориться с мэрией», он намерен организовать в Перми новые автобусные маршруты. В то же время господин Ротманов заявил, что не собирается расторгать договоры с арендаторами автопарка (автоперевозчики) и продолжит с ними сотрудничество.

В МУП «Пассажиравтотранс» входило пять муниципальных автопарков, обслуживавших более 50% автобусных маршрутов города. В сентябре 2005 года МУП признано банкротом. Кредиторская задолженность — более 130 млн рублей. Имущество ПАТ (автобусы, парки) находится в аренде у ряда частных транспортных компаний. После продажи автопарка №5 городские власти рассчитывают вывести ПАТ из банкротства, ликвидировать МУП, а его имущество сдать в аренду производителям автобусов для организации станций технического обслуживания. Валерий Ротманов рассказал, что еще в декабре 2006 года его компания ООО «Доминант» обращалась в мэрию Перми с просьбой согласовать открытие нового маршрута, который связал бы центр Перми с Закамском. Но в горадминистрации перевозчику отказали, заметив, что для того, чтобы самостоятельно обеспечивать весь маршрут, у компании недостаточно транспортных средств (автопарк ООО «Доминант» насчитывает 6 автобусов). Сейчас бизнесмен ищет возможность докупить автобусы и вновь попытаться организовать маршрут в Перми.

По словам господина Ротманова, он пытался пополнить свой парк за счет покупки машин обанкротившегося «Пассажиравтотранса», но пока это сделать ему не удается из-за жесткой конкуренции на торгах. Владельца автопарка интересует прежде всего лот №14, куда входят 9 автобусов марки «Икарус» и MAN, а также другая спецтехника (стартовая цена лота — 1,17 млн рублей). Владелец автопарка рассказал, что этот лот выставлялся на продажу уже дважды — осенью 2006 года и зимой 2007 года. В первый раз победителем торгов стало ООО «Закамский автобус-1», предложившее за технику 15,9 млн рублей. По словам господина Ротманова, компания так и не оплатила покупку, и 27 февраля торги состоялись повторно. Победителем признано ООО «Закамский автобус-3», предложившее за машины 5,1 млн рублей. Господин Ротманов предполагает, что и на этот раз автобусы не будут куплены. Предприниматель считает, что его конкуренты делают это умышленно, чтобы в конце-концов лот был предложен покупателям путем публичного предложения в обход открытого аукциона.

Директор ООО «Закамский автобус-1» и ООО «Закамский автобус-3» Владимир Еремин вчера подтвердил, что компании участвовали в обоих торгах. Он считает обвинения господина Ротманова надуманными. По его словам, первый раз компании не удалось выкупить автобусы из-за нехватки средств. Это связано с тем, что мэрия Перми не вовремя перечисляет компенсацию выпадающих доходов. Директор подтвердил интерес к лоту №14 и заметил, что его компания действительно была признана победителем на последних торгах. Господин Еремин заметил, что пока покупка не оплачена. Нынешняя сделка также зависит от того, поступят ли в компанию дотационные средства из горбюджета за перевозку льготников.

Конкурсный управляющий ПАТ Юрий Машковцев комментировать торги отказался, заметив, что последний аукцион был признан состоявшимся. «Транспортный» вице-мэр Перми Алексей Храпков сообщил „Ъ“, что пока новый владелец автопарка в мэрию не обращался. Но чиновники довольны тем, что владелец автопарка сохранит профиль предприятия, и готовы с ним сотрудничать. Алексей Храпков заметил, что на сегодняшний день маршрутная сеть Перми уже утверждена и пока город не нуждается в новых маршрутах, поэтому отказ в организации ООО «Доминант» мог быть вызван именно этим обстоятельством.
Ирина Пелявина