Вчера экспертный совет по применению законодательства о рекламе при управлении Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Нижегородской области рассмотрел обращение областного управления ГИБДД. В инспекцию за регистрацией в качестве транспортного средства хлебного фургона ЗСА-270730 (произведен ОАО «Завод спецавтомобилей» на базе автомобиля «Газель») обратились нижегородские предприниматели, изменившие стандартные габариты фургона, увеличив его длину с 2,8 м до 4 м, высоту — с 1,3 м до 3 м, а ширину уменьшив с 1,9 м до 0,8 м. Управление ГИБДД заподозрило в новых габаритах мобильную рекламную конструкцию и обратилось в экспертный совет с просьбой дать оценку законности регистрации такого транспортного средства в классе «фургон для перевозки грузов».
Экспертный совет при УФАС посчитал, что переоборудованный таким образом автомобиль может использоваться «преимущественно для распространения рекламы», и рекомендовал УГИБДД не регистрировать его в качестве транспортного средства. Одним из оснований для такого решения стало заключение производителя фургона — нижегородского Завода специализированных автомобилей. Специалисты предприятия уверены в том, что использование подобного автомобиля для перевозки грузов вряд ли возможно: «Габаритные размеры спецнадстройки и увеличенный задний вес автомобиля не позволяют разместить груз в грузовом отсеке, что повлечет за собой нарушение предельно допустимой развесовки по осям и ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля».
Теперь ГИБДД вряд ли согласится с доводами участников рынка наружной рекламы, так как, скорее всего, прислушается к рекомендациям экспертного совета при антимонопольном ведомстве. В самом управлении ГИБДД вчера с окончательным решением по этому вопросу пока не определились. «В том случае, если ГИБДД разрешит регистрацию, то борьба против мобильных биллбордов выйдет на новый круг», — заключает заместитель начальника отдела контроля рекламной деятельности УФАС Ольга Швецова.
МАРИЯ КУЗНЕЦОВА