Владимир Плотников покинул причал

Как стало известно „Ъ“, основные владельцы ОАО «Порт Пермь» продали предприятие. Бизнесмен Владимир Плотников, контролирующий АО, подтвердил „Ъ“, что сделка находится в стадии оформления. По данным „Ъ“, покупателями стали иностранные девелоперы, которые выложили за контроль над пермским портом около $10 млн. Между тем застроить территорию порта новым владельцам может помешать еще один новый акционер. По данным „Ъ“, это структуры, близкие к ЗАО «Северстальтранс», для которого грузовые перевозки являются профильным видом деятельности.

Вчера сразу несколько источников, близких к акционерам ОАО «Порт Пермь», сообщили „Ъ“ о смене владельца. По данным „Ъ“, собственником контрольного пакета АО стала некая иностранная компания, имеющая отношение к девелоперским проектам. По сведениям „Ъ“, компания намерена снести находящиеся на территории порта сооружения и застроить эту площадку. Совладелец порта, бизнесмен Владимир Плотников подтвердил „Ъ“, что порт продается иностранной компании, правда, называть ее не стал. Он сообщил, что сделка находится в стадии оформления. По его словам, выручить за актив удалось «прилично». По информации „Ъ“, сумма сделки могла составить от $10 млн до $15 млн.

Порт Пермь — крупнейший в Прикамье. Согласно отчету ОАО «Порт Пермь» за 3-й квартал 2006 года, доходы от реализации услуг составили 107,3 млн рублей, чистая прибыль — 2,7 млн рублей. По данным „Ъ“, основная часть акций контролировалась финансово-промышленной группой бизнесмена Владимира Плотникова, другая часть — председателем совета директоров ОАО «Камское речное пароходство» Михаилом Антоновым (порядка 16-18%). Блокирующий пакет (25,4%) принадлежал физическому лицу из Калининграда — Константину Баранову. О том, что владельцы выставили порт на продажу, стало известно в конце лета прошлого года. Предприятие должно было стать очередным активом, от которого структуры Владимира Плотникова решили избавиться. До этого бизнесмен продал комбинат «Перммолоко», Пермский мукомольный завод, на продажу был выставлен кинотеатр «Октябрь». Намерения владельцев продать порт косвенно подтвердились тем, что в начале этого года изменился состав акционеров предприятия. Согласно официальным данным, более 52% акций АО оказалось в собственности трех кипрских оффшоров Deaconess LTD (18,9034%), Innerwake LTD (17,088%) и Lecerf Holdings LTD (16,2505%). Ранее эти доли числились за ООО «Скайс», ООО «Люкс Строй» и ООО «Компания Грейт» соответственно. Перевод активов в оффшорные компании — это стандартная процедура перед продажей.

По данным „Ъ“, среди тех, кому собственники предлагали порт, значилось ЗАО «Северстальтранс». Правда, в компании свой интерес к порту не подтвердили. По другой версии, этот актив был интересен девелоперским компаниям прежде всего для застройки территории. По данным РФФИ, площадь земельных участков, на которых расположено имущество порта, составляет около 550 тыс. квадратных метров.

Сейчас продажа порта фактически завершена. «Я слышал, что продали, и слава богу! — говорит Алексей Луканин, гендиректор ЗАО «Кама Гейт» (девелоперское СП Льва Леваева и ООО «Проспект», застраивает квартал возле порта). — Его надо застроить, все равно надо всю промышленность когда-то выводить из города». Господин Луканин признался, что его компания собиралась выкупить порт в 2006 году. «Но до конца анализ актива не составили», — пояснил он. Пермские девелоперы собирались застраивать только так называемую центральную часть порта, расположенную за телефонным заводом «Телта», а портовый бизнес вынести в микрорайон Заостровка, где у предприятия имеется причал для разгрузки сыпучих материалов. По мнению господина Луканина, на освободившемся участке порта можно построить элитное жилье и коммерческую недвижимость. «Участок имеет статус промышленной зоны, но, насколько я понял, город был готов сменить статус», — считает девелопер.

Между тем планам новых владельцев-девелоперов может помешать еще один новый акционер. Как стало известно „Ъ“, Константин Баранов, владевший 25,4% акций порта, на днях продал свой пакет. Сейчас, согласно официальным документам предприятия, владельцем этих акций значится Константин Николаев. В документах предприятия не указывается, что это за персона. Однако стоит отметить, что бывшим гендиректором ЗАО «Северстальтранс» был как раз Константин Николаев.

Профильным видом бизнеса «Северстальтранса» являются именно грузовые перевозки. Любопытно, что в начале этого месяца компания приобрела портовый терминал в Санкт-Петербурге — «Петролеспорт». Кроме того, «Северстальтранс» владеет активами в нескольких других российских портах (Восточном, Санкт-Петербургском и других). Так что если совладельцем порта стала именно транспортная компания, то ее интересы могут пойти вразрез с планами девелоперов. В «Северстальтрансе» никаких комментариев „Ъ“ вчера дать не смогли.
Анастасия Костина