В Прикамье подвели итоги работы транспортной отрасли 2024 года и обсудили планы на 2025 год
В Пермском крае в 2024 году дорожный фонд составил 32,5 млрд руб., в том числе за счет инфраструктурного кредита. Благодаря этому в регионе приведено в порядок 441 км дорог. В центре внимания отрасли – строительство и ремонт дорожной сети, модернизация общественного транспорта, развитие железнодорожного и водного сообщения.
Министерство транспорта Пермского края подвело итоги работы отрасли за 2024 год и составило планы на следующий. По информации краевого минтранса, дорожная инфраструктура региона демонстрирует стабильный рост. В эксплуатацию вводятся не только малые, но и крупные объекты, в том числе транспортные развязки и многополосные магистрали, имеющие стратегическое значение для всего региона. Так, одним из основных достижений в минувшем году стало перевыполнение плана реконструкции дорог – вместо 310 км в нормативное состояние было приведено 441 км. Более половины из них – местные дороги.
Ключевыми векторами развития дорожной отрасли в 2024 году стали завершение крупных дорожных объектов и развитие общественного транспорта. По поручению губернатора Пермского края Дмитрия Махонина досрочно было открыто автомобильное движение на первом этапе ТР-53, первом этапе ул. Крисанова и третьем этапе ул. Строителей. Проекты заметно разгрузили транспортные потоки в Перми и улучшили сообщение между районами города. Кроме этого, за год Прикамье получило 99 новых автобусов для 16 муниципалитетов, а в рамках льготного лизинга для жителей был закуплен 71 автобус. В Перми были введены в эксплуатацию 44 новых трамвая, а в Березники поставлено 21 транспортное средство благодаря сотрудничеству с ПАО «Уралкалий».
Иные виды транспортного передвижения также получили дополнительное развитие. В сфере авиационного сообщения открыты новые маршруты в Красноярск и Нарьян-Мар, возобновлены международные рейсы в Пхукет, Гоа и Шарм-эль-Шейх. В аэропорту Большое Савино специалисты увеличили зону ожидания внутренних рейсов на 240 посадочных мест. Для более высокого уровня качества железнодорожных передвижений начались строительно-монтажные работы по проекту Северного железнодорожного обхода Перми, реконструкции станции Пермь I. Началось обустройство нового остановочного пункта «Ул. Попова» и проектно-изыскательские работы по первому этапу строительства пешеходного тоннеля в рамках проекта ТПУ Пермь II. Всего в прошлом году пассажиропоток на пригородных железнодорожных маршрутах достиг 8,31 млн человек.
Пермский край, будучи крупным речным регионом, особенно нуждается в развитии водного транспорта. В прошлом году был запущен электромаршрут Пермь – Закамск, обустроены три модульных причала. Для дальнейшего развития были приняты в собственность три судна и два дебаркадера. В 2025-м планируется запуск нового водного маршрута Пермь – Сарапул в рамках федерального проекта «Речные магистрали».
В 2025 году министерство транспорта Прикамья продолжит активное развитие транспортной инфраструктуры. Одним из приоритетов станет реализация проектов в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного президентом России Владимиром Путиным. В рамках программы планируется ремонт 72 км дорог, реконструкция 33 мостов, завершение крупных инфраструктурных объектов.
При этом важным направлением остается перевод грунтовых дорог в асфальтобетон в границах населенных пунктов. Благодаря проекту у 18 тыс. жителей двадцати населенных пунктов появился доступ к комфортным и безопасным дорогам. В следующем году работы будут завершены еще в восьми поселениях. Помимо дорожного покрытия, проект предполагает установку новых дорожных знаков и остановок.
Кроме этого, в планах – обновление общественного транспорта, реализация проектов по развитию железнодорожного и водного сообщения. Под контролем остаются важнейшие объекты строительства, включая второй этап ул. Крисанова в Перми, дополнительный выезд из Осенцов, дорогу до вершины горы Крестовой в Губахе. От успешной реализации этих направлений напрямую зависят комфорт и безопасность жителей региона, а также экономический рост и транспортная доступность Прикамья.