«Бузан-порт» приперли к стенке

«Газпром» отстаивает в арбитражном суде право собственности на две проданные в 2001 году «дочкой» – «Астраханьгазпром» – причальные стенки на реке Бузан. Пока выигран первый иск – о признании недействительной сделки купли-продажи имущества нынешнему собственнику имущества ООО «Бузан-порт». Газовики планируют создать на реке Бузан собственный порт для отгрузки побочного продукта добычи газа – комовой серы. В ООО «Бузан-порт» заявляют, что проект «Газпрома» не оправдает себя, поскольку придется платить $ 1 млн компенсации за реконструкцию стенки и фактически заново создавать портовую инфраструктуру. При этом в «Бузан-порту» готовы к судебной борьбе за причальные стенки.

ОАО «Газпром» инициировало рассмотрение в арбитражном суде Астраханской области рассмотрение трех исков, с помощью которых компания собирается вернуть в собственность имущество, проданное в 2001 году ООО «Бузан-порт». Главным объектом интереса являются две причальные стенки, через которые в 90-х годах ООО «Астраханьгазпром» собиралось вывозить комовую серу – побочный продукт добычи природного газа на астраханском месторождении. В «Газпроме» считают, что первый выигранный в суде иск – о признании недействительной сделки купли-продажи между АГП и компанией «Бузан-порт» – дает возможность выиграть и два остальных: о признании незаконной регистрации права собственности АГП на оспариваемое имущество и об истребовании имущества из чужого незаконного владения.
ООО «Бузан-порт» создано в 1994 году. Сейчас порт на реке Бузан состоит из четырех причальных стенок. Компания преимущественно занимается перевалкой серы контейнерами для двух компаний, покупающих серу у «Астраханьгазпрома», – российской «Фосагро» и монакской «Федкоминвест Монако САМ», принадлежащей бизнесмену Алексею Федорычеву. По договору с «Фосагро» сера отгружается череповецкому химзаводу «Аммофос», а с «Федкоминвест» – для перевозки по морю компаниям Туниса, Египта, Иордании, Марокко, Турции, Китая и Индии. Общий объем отгрузки за 2006 год составил 1,15 млн т. примерно на $ 575 млн. В 2007 году компания намерена отгрузить около 2 млн т.

Судебные разбирательства фактически начались в 2002 году, когда руководство АГП обнаружило, что проданное в 2001 году имущество оказалось передано ООО «Бузан-порт» без документов, подтверждающих право собственности АГП. Астраханский арбитраж установил право собственности, однако сменившийся в том же году гендиректор АГП Виталий Захаров решил вернуть причальные стенки. ОАО «Газпром» подало в суд иски о признании незаконными сделки купли-продажи и о признании незаконной регистрации права собственности АГП. Однако в суде успеха добиться не удалось, а в июле 2005 года по этому поводу проверку провела Счетная палата РФ. Было установлено, что продажа имущества произведена неправомерно и причинила прямые убытки «Газпрому». Главным доводом стал вывод о том, что сооружения были проданы за сумму на 2,6 млн рублей ниже их балансовой стоимости, составлявшей 28 млн рублей.
На основании результатов проверки Счетной палаты, осенью прошлого года «Газпром» сумел доказать в Высшем арбитражном суде свое право собственности на проданное «Астраханьгазпромом» имущество и, соответственно, отсутствие у дочернего предприятия права этим имуществом распоряжаться.
Согласно информации пресс-службы «Газпрома», продажа причалов принесла компании убытки в $18 млн, а также поставила под угрозу добычу газа, невозможную «без выемки серы в качестве побочного продукта».
В «Астраханьгазпроме» официальный комментарий „Ъ“ вчера получить не удалось. Однако близкий к компании источник сообщил „Ъ“, что конечная цель судебных исков – создание «Газпромом» собственного порта на реке Бузан и предоставление покупателям серы более дешевых услуг по транспортировке либо перевалка своими силами конечному потребителю, большинство из которых сейчас – иностранные компании.
Впрочем, в компании «Бузан-порт» считают, что отчуждение причалов не решит для «Газпрома» проблему избавления от скопившихся на складах излишках серы в 1,5-2 млн т, поскольку стивидоры обещают забрать в таком случае с причальных стенок установленное за 6 лет подвижное оборудование (в первую очередь краны), что заставит АГП вложиться в обустройство портовых сооружений. Кроме того, по мнению гендиректора «Бузан-порта» Александра Жеребина, из-за проведенной реконструкции «Газпрому» не удастся получить имущество даром – придется компенсировать примерно $1 млн. «Мы создали порт на месте газпромовской свалки, где раньше оставляли ненужное оборудование и серу, сами купили первые электрокраны, провели подъездные пути, провели аттестацию порта, – возмутился господин Жеребин. – А теперь эти совестливые жулики решили забрать причалы, пойдя даже на доказательство того, что сами совершили мошенничество».
По его словам, Генпрокуратура РФ доказала, что проверка Счетной палаты, позволившая «Газпрому» одержать победу в арбитраже, была незаконной, поскольку у проверяемых ООО АГП и ООО «Бузан-порт» нет государственной собственности. Более того, руководство «Бузан-порта» уверяет, что аудитор палаты не был в порту, «а большинство цифр в лучшем случае взяты с потолка». «Однако наш гуманный суд не обратил внимания на это», – посетовал Александр Жеребин, добавив, что компания намерена продолжить доказательства своей правоты в апелляционной инстанции, «а если нужно – дальше».
Алексей Дмитриев,
Астрахань