Владелец новосибирской нефтетрейдерской компании «Трансервис» Александр Бойко намерен построить на ул. Ватутина торгово–офисный комплекс площадью 80 тыс. кв. м и стоимостью около 2 млрд руб., включающий автосалон и бизнес–центр класса «В». Построив автосалон, «Трансервис» надеется стать официальным дилером Ford. Правда, некоторые аналитики считают спорной идею строительства крупного бизнес–центра в достаточно отдаленном районе.
Компания «Трансервис» определилась с параметрами будущего комплекса на участке в районе ул. Ватутина, площадку под строительство которого приобрела в январе этого года на муниципальных торгах. Об этом сообщил „Ъ“ президент ОАО «Трансервис» Александр Бойко. По его словам, комплекс будет состоять из салона под торговлю автомобилями площадью около 5 тыс. кв. м и бизнес–центра площадью 70–75 тыс. кв. м. «Будущий бизнес– центр будет позиционироваться как класс «В». В его составе предусмотрены торговые площади, фуд–корт и сфера услуг. Для арендаторов и покупателей — парковка емкостью в 1,5 тыс. машиномест», — рассказал предприниматель. Арендные ставки, скорее всего, будут установлены на уровне 800–850 руб. за 1 кв. м в месяц. Предполагаемый объем инвестиций в проект составит около 2,5 млрд руб. Это будут как собственные средства компании, так и привлеченные. «Трансервсис» намерен приступить к строительству в этом году.
«Трансервис» — холдинг, в состав которого входят компания «Пекинский джип», сеть АЗС, сельскохозяйственные предприятия. «Трансервис» владеет автосалоном на пр. Энергетиков, бизнес–центром на ул. Ленина, 55 площадью 10 тыс. кв. м. До конца года компания намерена сдать бизнес–центр «Гринвич» площадью 30 тыс. кв. м по ул. Красноярской. Основной владелец холдинга — новосибирский предприниматель Александр Бойко.
Планируется, что первая очередь комплекса — салон под торговлю автомобилями — будет сдана к концу будущего года. Сейчас идет разработка концепции и эскизного проекта. Продажами автомобилей в будущем автосалоне будет заниматься фирма «Автостиль», учрежденная компаниями «Трансервис» и «Автостарт». В 2006 году владельцы компаний — Александр Бойко и Игорь Старков — решили развивать бизнес по продаже автомобилей совместно. Как сообщил директор по маркетингу и продажам «Автостарта» Олег Куликов, компания намерена сосредоточиться на продаже автомобилей Ford. «Автостарт» участвует в тендере по выбору официального дилера, объявленном представительством Ford в России. Ожидается, что его итоги будут известны в мае. Представитель Ford в России Екатерина Кулиненко подтвердила участие компании в тендере.
«В салоне будет представлена вся линейка автомобилей Ford. План по продажам — не менее 1,5 тыс. авто в год», — уточнил господин Куликов. Начальник отдела продаж автоцентра «Ford–Омск» Василий Тарасюк считает эти планы вполне реальными. По данным господина Тарасюка, два официальных дилера Ford за прошлый год продали в Омске около 800 автомобилей, но значительная часть заявок осталась неудовлетворенной.
Будущий бизнес–центр «Трансервиса» заинтересует компании, производственные мощности которых расположены на промплощадках левобережья Новосибирска, считает директор компании RID Analitics Елена Ермолаева. По ее словам, пока в этом районе существует явный недостаток офисных центров, а предложение ограничивается зданиями бывших учреждений, ставки аренды в которых соответствуют ставкам в офисах в центральной части города. Но ряд других экспертов полагает, что строительство бизнес–центра в отдаленном районе города — спорное решение. «Это чревато проблемами при заполнении центра арендаторами», — убежден управляющий партнер DSO Consulting Сергей Дьячков.
Яна Янушкевич, Новосибирск
