Совет директоров ОАО «АвтоВАЗ» утвердил в должности директора будущей единой коммунальной компании Тольятти нынешнего генерального директора МУП «ПО КХ» Александра Дружинина. Эксперты полагают, что с этого момента вся коммунальная структура Тольятти перейдет под контроль АвтоВАЗа, так как считают господина Дружинина креатурой автозавода. Несмотря на назначение главы коммунального альянса, в мэрии пока не понимают, какую экономию получит Тольятти от создания объединенной структуры.
Вопрос о назначении господина Дружинина директором ОЭК поднимался на совете директоров АвтоВАЗа еще в январе 2007 года при обсуждении новой структуры. Как сообщил „Ъ“ источник на автозаводе, его кандидатуру внес исполнительный директор ОАО «АвтоВАЗ» по социальному развитию и связям с государственными органами Евгений Юрьев. Однако тогда председатель совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» Сергей Чемезов заявил, что кандидатуру господина Дружинина «нужно тщательно проверить». На последнем совете директоров ту же кандидатуру внес на обсуждение глава энергетического комитета АвтоВАЗа Аркадий Евстафьев.
Наблюдатели полагают, что утверждение главы МУП «ПО КХ» главой ОЭК в дальнейшем будет выгодно для АвтоВАЗа. «У Дружинина тесные отношения с некоторыми влиятельными менеджерами завода. Не исключено, что его кандидатуру продвигали именно с расчетом на то, что в будущем он займет лояльную позицию относительно ВАЗа», - на условиях анонимности отметил собеседник „Ъ“ в тольяттинской гордуме. Получить комментарии у самого Александра Дружинина „Ъ“ вчера не удалось.
Как отметил директор департамента экономики мэрии Тольятти Владимир Перельштейн, не исключено, что на первоначальном этапе уставной капитал совместного ОЭК составит 100 тыс. рублей, а имущество Тевиса и ПО КХ будет взято в оперативное управление на правах аренды. На сегодня сети и котельные МУПа находятся в стадии регистрации, после чего они должны быть включены в программу приватизации и акционированы. «По закону, прежде чем имущество будет включено в уставной капитал предприятия, оно должно пройти регистрацию в регпалате,- сказал глава департамента управления муниципальным имуществом горадминистрации Анатолий Вахтин. - Регистрация - длительная процедура, она может занять от года до двух».
По словам заместителя мэра Тольятти по энергетике, транспорту и связи Владимира Иванова, предполагается, что в ОЭК доля АвтоВАЗа составит 75% (помимо «Тевиса», планируется включение в уставной капитал энергоактив автозавода – «Электросеть». - „Ъ“), муниципалитету же достанется 25% плюс одна акция.
Председатель постоянной комиссии тольяттинской гордумы по горхозяйству Александр Денисов заявил „Ъ“, что сегодня между муниципалитетом и АвтоВАЗом идут переговоры о равноправном участии в ОЭК. «Идеология была такая, что если у «Тевиса» окажется имущества больше, чем у ПО КХ, эта разница, то есть какие-то сети Автозаводского района, будет взята в хозяйственное ведение единой коммунальной компании, чтобы стороны могли участвовать в АО на паритетных началах», - заявил депутат.
Между тем, основная декларируемая цель ОЭК – утверждение новых тарифов на тепло в Тольятти – по мнению экспертов, может быть достигнута не раньше следующего года. По словам Владимира Перельштейна, изменить тариф было бы можно, «если бы существовали определенные условия производственной программы, и правительство дало на это разрешение. Мы делали запрос в правительство, где нам однозначно ответили отказом. Сегодня неясно, какая экономия будет от слияния Тевиса и «ПО КХ», у нас даже оснований для таких расчетов не было». Источник «Ъ» в ВоТГК на условиях анонимности отметил: «Очевидно, что такое объединение приведет к существенному удорожанию стоимости услуг теплоснабжения для жителей Автозаводского района, поскольку в ОЭК отсутствуют источники генерации дешевого тепла. В то же время, в Центральном районе, где потребители получают тепло непосредственно от ТЭЦ ВоТГК, тарифы будут ниже среднегородских».
Роман Малинин,
Павел Каледин, Тольятти