GM утроил бюджет

Вчера автоконцерн General Motors(GM) объявил о почти трехкратном увеличении мощности своего петербургского завода — с 25 тыс. до 70 тыс. автомобилей в год. Все остальные автогиганты, работающие или создающие свои заводы в Петербурге и Ленобласти, уже сделали аналогичные заявления. Эксперты рынка считают этот тренд закономерным, указывая, что российский авторынок стремительно растет, а увеличение выпуска автомобилей будет способствовать приходу в город производителей комплектующих.

       Изначально GM собирался построить в Петербурге завод мощностью 25 тыс. автомобилей в год. Предполагалось, что производство будет запущено в 2008 году и начнет выпускать внедорожники Chevrolet Captiva и некую новую модель класса C, параметры которой GM держит в тайне. Однако теперь планы GM изменились, вчера компания объявила о намерении увеличить мощности создаваемого в Петербурге производства до 70 тыс. автомобилей в год. В каких пропорциях будут выпускаться автомобили, в GM пока не говорят. "GM принял решение увеличить инвестиции в российское производство автомобилей с $115 млн до $300 млн. Мощности петербургского завода GM вырастут до 70 тыс. автомобилей в год", — сообщила Ирина Калашникова, директор по связям с общественностью General Motors СНГ. В компании свое решение объясняют ростом спроса на Chevrolet в Европе. По словам президента GM Карла Питера Форстера, Россия является крупнейшим рынком для автомобилей Chevrolet в Европе. "Спрос продолжает расти, и, когда завод в Шушарах будет запущен в 2008 году, мы будем в еще более выгодном положении для того, чтобы удовлетворить потребности рынка", — сказал господин Форстер. Напомним, что в 2006 году Продажи GM на российском рынке составили более 132 тыс. автомобилей, из них 84% — автомобили марки Chevrolet.
       Другие автопроизводители, уже работающие или только создающие свои площадки в Петербурге и Ленобласти, также планируют расширение своих мощностей. Так, автоконцерн Ford раздумывает об удвоении выпуска автомобилей на своем автозаводе во Всеволожске с 72 тыс. до 150 тыс. автомобилей в год. Японская Toyota, изначально собиравшаяся построить в Петербурге завод мощностью всего 20 тыс. автомобилей в год, скорректировала свои планы и теперь собирается увеличить мощность будущего производства до 200-300 тыс. автомобилей в год. Скорее всего, расширит свою площадку и Nissan, создающий сейчас в Петербурге завод мощностью 50 тыс. автомобилей в год. Во всяком случае, представители компании в конце прошлого года заявили городским властям о планах увеличить число рабочих мест на предприятии с 750 человек до 4 тыс.
       Отраслевые эксперты позитивно оценивают планы автоконцернов. "В 2006 году в России было продано 1,6 млн иномарок. В ближайшие год-два по ряду марок рынок вырастет еще в 2 раза. Очевидно, что даже если все производители расширят свои предприятия, то львиная часть иномарок по-прежнему будет ввозиться в Россию из-за рубежа", — говорит директор петербургского ТСК "Автомир" Виталий Новиков. В исследовательском агентстве "Гортис" подчеркивают, что, расширив мощности, автоконцернам будет проще привлечь в Россию поставщиков комплектующих и максимально локализовать свои предприятия. "GM принял вполне оправданное решение. С одной стороны, 20 тыс. автомобилей в год для российского рынка — это вообще ничто. С другой — чем больше иномарок будет выпускаться в России, тем больше шансы и на появлении в стране мощностей по производству комплектующих для них. При малых объемах поставщикам попросту нерентабельно открывать свои площадки", — говорит гендиректор "Гортиса" Дмитрий Канаев.
       Мария Шевченко,
Борис Горлин