Каждый груз – по расписанию: цифровые решения компании КИТ сократили сроки доставки

— Сергей Владимирович, как бы вы охарактеризовали текущую логистическую активность в Сибири и какие города макрорегиона являются ключевыми точками в сети транспортной компании КИТ?

— Мы видим, что доставка грузов именно внутри Сибири наиболее востребована у наших клиентов. Так, 20% грузопотока приходится на маршруты внутри Сибири (между городами макрорегиона), уже потом идут Москва, Урал, Поволжье и Дальний Восток. Сибирь — экономически активный регион, он развивается, расположен в географическом центре страны, поэтому мы и далее видим перспективу в росте объема грузоперевозок именно внутри Сибирского федерального округа. Если говорить о популярных маршрутах, то, конечно, хабом является Новосибирск. Это третий город страны по населению, и многие логистические маршруты завязаны на нем. Наибольшим спросом у нас пользуется отправка грузов из Новосибирска в Красноярск, Томск, Барнаул, Бийск, Новокузнецк и Кемерово, и на этих направлениях мы имеем сильные позиции и короткие сроки.

— Но ведь Сибирь — это еще и немалые расстояния между столицами субъектов. Насколько важна скорость доставки?

— Мы внесли корректировки в нашу работу именно в Новосибирске как раз с той целью, чтобы существенно сократить сроки доставки.

Во-первых, мы расширили свою инфраструктуру в Новосибирске, открыв в конце прошлого года современный складской комплекс площадью 10 тысяч кв.м. Новый терминал по адресу ул. Ивана Титкова, 7 активно принимает грузы. Это помещение класса А, позволяющее организовать эффективное стеллажное хранение и существенно увеличить оборачиваемость грузов. Количество ворот для обработки грузового транспорта увеличено вдвое, что значительно ускоряет процессы погрузки и разгрузки.

Во-вторых, на терминалах в Новосибирске, Красноярске и Барнауле успешно запущена система Voiceman – это система голосового управления персоналом и мониторинга складских процессов. Руководитель, находясь в офисе, в реальном времени видит, что происходит на складе. Также можно регулировать наполняемость ячеек на складе, сотрудники уже сразу знают, какой груз, куда именно нужно складировать. Это увеличивает скорость работы, почти исключает человеческий фактор, автоматизирует процессы и минимизирует простои, уровень которых у нас сократился до 1,5%.

Этот комплекс мер, в том числе и оптимизация междугородней логистики, позволили увеличить показатель по соблюдению сроков доставки от 88-89% в прошлом году до 95,9% на данный момент. И это не предел — будем доводить этот показатель до 98-99%. А основное, что отмечают наши партнеры, — это сокращение сроков доставки между городами Западной Сибири. Так, например, наши грузы из любого терминала в Новосибирске попадают в Кемерово, Барнаул, Бийск, Томск и Новокузнецк за один день. Срок доставки из Новосибирска в Красноярск, Абакан и Екатеринбург — два дня, из столицы Сибири в Москву — пять дней.

— А какие факторы при выборе транспортной компании важны для клиентов? Наверняка, немаловажна и стоимость?

— Конечно, стоимость отправки грузов — один из ключевых факторов при выборе транспортной компании для большинства клиентов. Однако цена сама не всегда является единственным определяющим критерием.

Конечно, для индивидуальных предпринимателей и малого бизнеса стоимость доставки часто становится одним из решающих факторов при принятии решения о сотрудничестве. Но мы видим, что для многих на первый план выходит качество коммуникации. Не хочется биться как об стену в очередного бота, это раздражает. Мы отличаемся именно человекоцентричным подходом. Наши клиенты могут узнать все детали именно у живого человека в формате 24/7.

Для крупного бизнеса важна надежность — какова узнаваемость транспортной компании, сколько лет она рынке, какое у нее количество представительств, какой спектр услуг она оказывает. При этом слишком низкая цена может насторожить опытных клиентов, это повышает возможные риски при перевозке. Как и почти в любом бизнесе оптимальным является соотношение цены и качества услуг, когда клиент получает именно то, за что платит, без излишних переплат, но и без риска потери груза или нарушения сроков доставки.

Конечно, мы стараемся предоставить оптимальную цену и занимаемся аналитикой, согласно которой видим, что в среднем по Сибири наши тарифы выгоднее от 4 до 17% по сравнению с конкурентами в зависимости от набора услуг и направления. А, например, на участках Новосибирск — Барнаул и Новосибирск — Кемерово наши тарифы привлекательнее почти на треть — в промежутке от 10 до 30%.

— Скоро наступит горячий сезон на рынке грузоперевозок. Какие планы по развитию вы себе наметили?

— В этом году мы планируем открыть несколько дополнительных складов — в Октябрьском районе Новосибирска, на правом берегу в Красноярске, а также в Барнауле. К слову говоря, новая точка на карте столицы Сибири станет четвертым представительством КИТа в Новосибирске и обеспечит удобную логистику для клиентов из всех районов города и городов-спутников. В планах начало работы в одном из терминалов Новосибирска в формате 24/7.

Конечно, мы стремимся повышать и сохранять уровень своевременной отправки грузов, который сейчас составляет 95%. При том, что еще в 2023 году эта цифра составляла 85%, в 2024 году 91%. Постоянно работаем над сокращением сроков доставки, как между городами Сибири, так и по всей России, а у нас, к слову, более 260 терминалов по всей стране.

И основное — это наша клиентоориентированность: удобные способы коммуникации, широкая география, в том числе с возможностью доставки грузов в страны ЕАЭС, а также постоянно расширяющийся перечень услуг.

ООО «КИТ.ТК»

Реклама