Российские вагоны в Узбекистане: история сотрудничества
Республика Узбекистан является одним из ключевых регионов Центральной Азии — важным звеном туризма, мировой экономики, торговли, и, безусловно, транспортных маршрутов между Востоком и Западом.
Россия, обладая развитыми передовыми технологиями, является ключевым партнером Узбекистана в этой сфере. Двустороннее сотрудничество охватывает широкий спектр направлений, включая комплексную модернизацию железнодорожной сети, которая имеет огромное значение для узбекской экономики, обеспечивая основной объем грузоперевозок как внутри страны, так и на международном уровне. Российские компании активно участвуют в обновлении железнодорожной инфраструктуры Узбекистана, внедряя новейшие технологии и поставляя современное оборудование.
Многолетним партнером для республики является крупнейший российский строительный холдинг полного цикла «Нацпроектстрой», объединяющий ведущие предприятия и организации, специализирующиеся на развитии автодорожной, железнодорожной, портовой и энергетической инфраструктуры. Компания реализует в республике стратегические транспортные инициативы. Одна из них — проект по цифровизации управления движением поездов в Ташкентском метрополитене.
«Наше экономическое сотрудничество с Узбекистаном началось в 2007 году. Первым совместным проектом стало внедрение микропроцессорной автоматики на новой железнодорожной линии Ташгузар—Кумкурган. Безусловно, крупным проектом является цифровизация управления движением поездов в Ташкентском метрополитене. Наши системы установлены на Сергелийской линии и линии 30-летия Независимости Узбекистана. Это передовая разработка, которая обеспечивает высокую безопасность и короткий интервал между поездами. Аналогичные системы мы устанавливаем в московском метро»,— рассказал Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора по коммерции ГК «Нацпроектстрой».
Помимо этого, компания активно вовлечена в работу по модернизации и расширению электродепо «Узбекистан», где устанавливается новая система управления движением поездов — МПЦ-ЭЛ. Она разработана так, чтобы работать вместе со старыми устройствами, которые уже есть в депо, что упрощает и удешевляет процесс обновления. Благодаря новому автоматизированному рабочему месту дежурный может гораздо эффективнее управлять движением в депо, чем раньше, когда использовалось устаревшее оборудование.
В этом году компания планирует принять участие в ежегодной Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия», которая пройдет в апреле в Ташкенте. В рамках своего стенда она представит заинтересованным компаниям и потенциальным бизнес-партнерам примеры своей продукции: VR-тренажер системы интервального регулирования движения поездов по радиоканалу, интеллектуальную систему управления процессами перевозок и многое другое.
Другим ярким примером вовлеченности российских компаний в транспортную кооперацию России и Узбекистана является деятельность холдинга «Синара — Транспортные Машины» (СТМ). Предприятие рассматривает страну не просто как рынок сбыта, а как стратегического партнера и ключевой плацдарм для продвижения передовых технологий в сфере транспортного машиностроения по всей Центральной Азии. Многолетнее участие СТМ в выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» в Ташкенте стало ярким подтверждением этой стратегии.
СТМ имеет многолетний успешный опыт работы с узбекскими партнерами, в частности с национальным перевозчиком «Узбекистон темир йуллари» и крупнейшими промышленными предприятиями республики. Холдинг зарекомендовал себя как надежный поставщик железнодорожной техники, адаптированной к условиям колеи 1520 мм. СТМ видит Узбекистан не только как рынок сбыта, но и как надежного партнера в развитии транспортной отрасли Центральной Азии. Холдинг готов предоставлять не только современную технику, но и полный спектр услуг по ее сервисному обслуживанию, обучению персонала и передаче технологий.
Вклад железнодорожных российских компаний в развитие транспортной инфраструктуры Узбекистана является значительным и многогранным. Они поставляют современное оборудование, отвечающее требованиям времени. Данное партнерство — яркий пример взаимовыгодного сотрудничества, которое способствует развитию обеих стран и укреплению их экономических связей.
Транспортная отрасль является одним из стратегических направлений промышленности, и российские компании данной направленности ежегодно принимают активное участие в выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия». В этом году помимо российского строительного холдинга полного цикла «Нацпроектстрой» в Узбекистан на мероприятие приедет один из лидеров среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ предприятие «Трансмашхолдинг», а также одна из крупных компаний в сфере проектирования и реализации инженерных решений Trans Engineering Group.
Подробности участия на сайте мероприятия.
ООО «ФОРМИКА ИВЕНТ»
Реклама