Национальное агентство прямых инвестиций (НАПИ) представило администрации Ростовской области разработанную им cтратегию развития донской экономики до 2020 года. Она предусматривает концентрацию усилий властей на развитии инженерной и транспортно-логистической инфраструктуры, строительстве Южного хаба и «особой портовой зоны» в районе Ростова. В свою очередь эксперты называют проект недоработанным, полагая, что сводить всю стратегию лишь к развитию некоторых «прорывных» отраслей в таком ключевом субъекте федерации, как Ростовская область, некорректно.
На этот раз «северо-западный» ЦСР, по утверждению его руководителя Владимира Княгинина, для создания проекта в течение полугода провел «более ста глубинных интервью с профильными секторами экономики» и опросил около 500 руководителей предприятий.
Глава НАПИ считает, что основой для будущего благополучия донской экономики станут развитие инженерной и транспортно-логистической инфраструктуры, строительство Южного хаба и «особой портовой зоны» в районе Ростова. В частности, предполагается создание нового порта в районе донской столицы с выносом всего терминального комплекса на левобережье, строительство нового моста через Дон, транспортной развязки в районе Батайска с размещением там нового аэропорта и логистических центров.
По мнению господина Княгинина, за последние 7 лет Ростовская область исчерпала свой портфель ресурсов и сегодня нуждается в срочных вложениях в экономику. По его словам, в ближайшие годы из-за налаживания собственного производства в ряде зарубежных стран область ждет обострение конкуренции с Украиной (сельское хозяйство), странами Ближнего Востока (химия), Персидского залива (производство цветных металлов), Китаем и Турцией (чермет).
Конкретных цифр разработчики проекта предпочли не называть, заметив, что в результате его осуществления к 2020 году «изменится характер экономики Дона, повысится ее конкурентоспособность и консолидируются усилия власти и бизнеса для дальнейшего экономического роста».
В свою очередь ряд экспертов полагают, что проект ЦСР и НАПИ грешит значительными недоработками. По утверждению руководителя ТО Федеральной службы госстатистики по Ростовской области Владимира Емельянова, сводить всю стратегию региона, который по численности населения превышает многие европейские страны, лишь к развитию некоторых «прорывных» отраслей в таком ключевом субъекте федерации, как Ростовская область, некорректно. По его мнению, в первую очередь необходимо уделить внимание традиционно лидирующим позициям донской экономики — сельскому хозяйству и переработке, так как, по прогнозу статистиков, в ближайшее время ожидается увеличение торгового дисбаланса в пользу импорта (уже сейчас 35%). К тому же, господин Емельянов считает, что без поддержки местных научных заведений решить задачу роста экономики невозможно.
По выражению заместителя полпреда президента РФ в ЮФО Александра Починка, «Ростовская область всегда умела все хорошо производить, но никогда не умела это продавать». Он также полагает, что в Стратегии не хватает четкости в прописании социального блока, а также в насущной необходимости развития сети автодорог, без которых невозможна никакая логистика.
Как сообщил „Ъ“ министр экономики Ростовской области Виктор Дерябкин, в течение ближайших двух недель проект будет доработан с учетом замечаний и в мае будет рассмотрен на коллегии обладминистрации. По его прогнозу, после согласования со всеми отраслевыми министерствами Стратегию в конце июня — начале июля представят на утверждение донскому парламенту.
Сергей Кисин